比起 Supra，更平民的丰田 GR 才是我等真爱

#丰田就是世界的主宰（？）

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比起什么Supra入华，对于GazooRacing这个品牌，我更在意的是，丰田能不能把GRSPORT则带来中国市场…如果不行，GRPARTS也可以啊。

不要问我为什么有这样的期待，问就是穷。另外，更平民化的选择，对于GR品牌的普及，想必是百利而无一弊。

借GR品牌在中国搞发布会之际，我们来看看，在国内销售的丰田车型，在GRSPORT/GRPARTS的加持之下，会变成什么（鬼）样子。

Corolla

GRSPORT

在欧洲市场、泰国以及我国台湾那边，丰田已经推出了GRSPORT版本的CorollaAltis了。以台版为例，尽管其搭载的依然是那套1.8L混动系统，但除了外观的运动化以外，丰田也对减震器阻尼等进行了调整。

至于日本本土，骚瑞，那是TRD名义的车身套件。

C-HR

GR风格的前保险杠造型，让C-HRGRSPORT展现出了与普通款差异化味道，除此以外，还有GR车型例牌的熏黑车灯组，专属轮圈，专属方向盘等等。不管怎样，丰田那堆C-HR官改套件里面，就这套最顺眼了。

白色还带GR标的制动卡钳，实际上只是原装基础上涂了颜色而已。

除了外观内饰，这台运动版C-HR的底盘也经过一定的修饰，中部的H型强化件，减震器阻尼的小幅度调整也是GRSPORT系列常用的升级手段，另外，还提供仅限2WD车专用的GR减震器作为选装。对了，除了整车以外，丰田同时也提供C-HR专属GRPARTS，上面提到的，以及一些额外的部件（譬如地毯，车身标识等），普通款C-HR车主也可进行选装。

Harrier

GRPARTS

按照最新的传闻Harrier将在明年年底国产，所以我们也不妨先睹为快。跟上面两款车不同，Harrier只有GRPARTS作选配。

除了外观套件，丰田也为其提供前后阻尼平行杆，以提升操控安定性以及行车质感。

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