成都地铁客运量未达标扣员工绩效? 员工吐槽“奇葩”

正观记者 李冰洁 实习生 杨洁

员工们认为”客运量未达标“的考核理由“过于奇葩”。客运量不达标，就扣员工的钱没有人坐地铁，就把责任算到员工头上。

日前，有多名网友在网络平台举报:成都地铁因今年第一季度客运量未达标，扣员工季度绩效。

4月28日，成都地铁的员工张先生告诉正观新闻记者，成都地铁在年前已经以“客运量不达标”为由扣了员工的年终绩效，“当时没发文，直接在年终绩效里扣的。在都不知道的情况下，就已经扣了。”张先生表示，“年终绩效扣了也就扣了，现在又要每个季度来扣。理由却是客运不达标。这谁想得通?”

张先生还向记者介绍:“年底都是在企业微信里的同事吧吐槽，由于上周同事吧被关闭，同事们才到各个平台吐槽。”

据正观新闻记者了解，成都地铁由成都地铁运营有限公司负责运营，隶属于成都轨道交通集团有限公司，是成都市从事轨道交通投融资、建设、运营管理、物业开发和产业经营的大型国有企业，注册资本67亿元，资产总额超过3000亿元，员工2万余人。

争议颇多:员工认为考核理由“奇葩”

该公司员工在网络平台上公开发文，表达了他们对该方案的看法。

其一，员工们认为这个考核理由“过于奇葩”。客运量不达标，就扣员工的钱没有人坐地铁，就把责任算到员工头上。更有员工直接吐槽:“这个操作，难道要我们基层员工去强迫全市老百姓都来坐地铁?”员工们认为，地铁客运量和票务收入的多少，与员工自身工作并没有直接联系。

其二，员工们认为“客运量不达标”本身欠妥。成都地铁并没有公布所谓的“目标客运量”是多少，就以“未达标”为由扣员工的绩效。举报员工表示:“我们公司最近一个月客运量屡创新高，最高甚至达到了单日数百万+ 乘次，已经是历史最佳了。但最后却还要以客运量未达标的理由考核员工。这是不是公司对员工提了一个不可能完成的任务，并以此为由，压榨员工收入?”这一点，让员工表示严重怀疑和不解。

其三，员工们认为，当前仍处于疫情防控常态化期间，“别说我们公司，就算国内、国际各大地铁的客运量本身就同比减少很多。”即便在员工们坚守岗位、保障运营的同时，公司还要以此来考核，让员工们感到“寒心”。

其四，据举报员工介绍，本次考核属于季度考核，员工们认为公司的言外之意是二季度、三季度、四季度也还会有。员工们担心:“如此下去，这种扣钱的行为将成常态化。”

其五，员工们表示，一线基层员工薪资待遇本就不高，而且，该公司日常工作中已经有很多考核涉及扣钱扣绩效了，如果再按此考核，会让他们的经济状况雪上加霜。

公司回应:本年度员工绩效考核不与客运量、票务收入挂钩

正观新闻记者了解到，此前，该公司针对此通知向员工的解释是:“除了部分专业性非常强的指标，其余指标是否完成与分公司每位员工息息相关。比如乘客不坐地铁与司机的关系问题，当我们的车开的不平稳，当我们开关门时间不够导致夹人夹物，当乘客因广播错误下错车等，都会影响乘客是否还会选择地铁出行的因素。因此，乘客是否乘坐地铁与司机是有关系的。”

该公司解释内容

有网友对此表示:“行驶中的列车使用全自动和半自动模式，报错站和员工有什么关系?员工仅仅在报站错误下使用人工广播纠正。驾驶不够平稳?这更是无稽之谈，ATO需要你驾驶?开关门时间不够，导致夹人夹物?站台的表难道不发挥作用吗?”

据此前界面新闻报道，4月26日，成都地铁运营公司下发文件，文件显示:因客运量、票务收入与绩效挂钩的考虑不够合理，未能充分结合岗位实际，公司在征求员工代表意见后，决定立即停止执行该方案，本年度员工绩效考核不与客运量、票务收入挂钩。

正观新闻记者通过成都轨道交通集团有限公司官网公布的联系方式致电该公司，其表示只对乘客问题作回复。

隐忧仍在:是否还有其他形式的绩效扣除

该文件下发后，仍有员工表示担忧。张先生向正观新闻记者表示:“文件中说本年度员工绩效考核不与客运量、票务收入挂钩，之后会不会继续挂钩，或者会不会有其他形式的方式(来扣绩效)，都让我们担忧。”更有网友直言这份文件只是该公司的“缓兵之计”。

部分网友看法

律师看法:此行为是将商业风险转嫁至员工身上

陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善认为，涉案成都地铁公司以客运量未达标为由扣员工绩效，明显是不合理的。因为客运量是个宏观考评标准，受多种因素影响，比如地铁周边配置、住宅密度、商场、医院、企业等分布情况，员工的服务态度并不必然决定客流量。所以，以客流量进行考核，很明显有点将公司的战略经营成本及商业风险凌驾于员工个人身上，略带剥削性质。所以，是不合理的。

赵良善表示，即使考核，也应当落实到具体岗位和职责上，比如根据员工考勤情况、员工工作岗位表现如何、员工受到投诉情况、员工履行职责情况、部门职责履行整体反馈等综合判定，如果员工在工作岗位没有出错，按时履行了自己的劳动，就应当按照合同要求给员工支付工资如果员工工作认真优异、为公司创造效益的，就应该设立合理的绩效制度，为员工支付绩效工资。如果均以票务、流量、创收为准，无疑是将商业风险转嫁至员工身上。

赵良善说，一般情况下，如果绩效制度苛刻，或者违反法律规定，或者极为不合理的，员工有权追索。

编辑:马少剑

统筹:石闯