郑济铁路全线施工标准化现场观摩在中建八局二标顺利召开

齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 李怀磊 通讯员 杨恒

由郑济铁路工程建设指挥部组织的“郑济铁路项目工程质量安全标准化现场观摩会”在中建八局二标段顺利举行。参与此次观摩的还有设计方、咨询方、监理方、施工方在内的25家单位，近一百余人。

此次观摩会，旨在加强铁路建设工程质量安全管理，纵深推进标准化建设，全力打造样板化工程、树立样板标杆、强化精品意识，让质量观念、标准意识更加深入人心；同时也是对中建八局标准化建设成效的高度认可，也进一步提升了项目建设管理水平。

“观摩团”一行先后在位山二干渠连续梁、聊城西站路基、聊城西制梁场等施工点进行观摩。

在观摩过程中，大家实地参观了高铁施工过程中“BIM建模图片及应用”这一亮点，这一施工方式，结合梁体设计，利用BIM技术的可视化、协调性、模拟性、优化性及可出图性的特点，对挂篮施工出图、加工、安装及应用等情况进行分析，并对钢筋与预应力管道碰撞试验，确保安装过程中完美契合、使用便捷，避免了安装后的现场修改。

一行人还观摩了智慧梁场标准化管理系统，为实现绿色施工、科技施工的目标，项目部采用“管理软件+BIM+大数据+互联网”项目全过程精细化管控新模式，精心搭建了“智慧梁场综合管理平台”。

通过运用标高控制花杆及分层牌，在施工过程中，工作人员为路基优选碎石砾石类填料，通过试验段确定总结施工工艺参数，用灰线画格上料，推土机初平初压，平地机精平，辅以标高控制花杆及分层牌，实现摊铺厚度及路拱控制。

据了解，郑济铁路ZJTLSG-2标段全长80.736公里。标段内桥梁占比92%，其中双线特大桥3座，单线特大桥5座，站场路基3处，区间路基4处，制存梁场4处，制架梁2439孔。郑济高铁的通车将改变山东与河南两省不通直达高铁的历史，建成通车后，郑州至济南仅需1.5小时即可到达，对于加快山东半岛沟通中原、西部城市群，促进区域社会经济发展具有重要意义。

中建八局一公项目负责人李峰介绍，“目前，郑济高铁（聊城段））正处于大干状态，项目桥梁桩基施工已完成超95%，墩台身施工处于大干阶段；各站场路基内框构桥、涵施工已全面展开，土方填筑逐步推进，下一步将开始大面积连续填筑”。