把用户共创玩到“极致”，MG众筹造车能带来爆款吗？丨车壹条

文｜郭文静

图｜来源网络

在造车新势力兴起后，“用户共创”已经不是什么新鲜事了，而忙着转型的传统车企也都开始玩起了“用户共创”，但模式大同小异，创新不多，不过MG品牌似乎找到了新思路。

3月的最后一天，MG品牌战略发布会在上海举行，宣布打造全新产品线MG Cyber，同时落地用户共创平台MG Cyber Cube，而无论是全新产品线还是用户共创的新玩法，都是MG品牌对年轻化战略的深化。

同时，这也是MG品牌向着全年5月发布的Mission 100目标迈进的重要一步，要在2023年MG品牌100周年时达成年销100万辆、销售到全球100个市场、做到用户满意度100%的目标，MG品牌必须要在这两年搞出点大动静来。

MG Cyber产品线新车年内落地

据官方介绍，2021年MG品牌将围绕四条主线发力，第一条是个性改装线，不久之后品牌还将推出改装子品牌；第二条是时尚潮流线，在延续产品机械生理特征基础上，为产品和品牌披上潮流外衣；第三条线是智活科技线，瞄准互联网原住民，提供数字科技的赋能；第四条线是电竞线，以电竞融入年轻人生活方式。

通过这四条主线，MG品牌希望成为“年轻代言人”，尽可能涵盖所有年轻消费群体，并引领年轻化转型方向，具体到产品规划上就是Cyber产品线。

目前，MG品牌已经打造了一条“智领风潮”产品线，上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销执行总监张亮表示，这条产品线未来将维持潮外观和较高性价比，而更有表现力、更加符合年轻用户全面深度诉求的产品，将由Cyber产品线来实现。

从这一规划来看，Cyber产品线定位要高于智领风潮产品线，换言之，新的产品线既是对MG品牌年轻化内涵的进一步阐释，也是品牌向上的具体举措。官方称，Cyber产品线的核心特征是“潮流至上、智能活化、锐意领先”，旨在为年轻人带来更具个性引领性的、更高端的产品。

同时，据张亮透露，Cyber产品线首款量产车型将是一款SUV车型，新车基于全新的架构打造，将在年内落地，未来新产品线将推出纯电动、插电混动、燃油车等多种动力形式的车型。

引入众筹模式，用户共创有新玩法

在这个新产品线上，MG品牌也将开启用户共创的新玩法。为了让用户真正参与共创，MG品牌推出了MG Cyber Cube共创平台，该平台分为众筹和众创两大板块。

众筹将决定MG Cyberster概念车是否量产，该车将于4月19日开启“众筹计划”，用户递交“逐梦金”参与众筹，众筹资金达到5000万的目标后就能启动车型量产，递交“逐梦金”的用户还有机会成为超级用户代表，在MG Cyberster的产品前期概念、内外饰设计、产品动静态体验等六大评审环节中共同决策。

所有众筹用户也可以参与到项目的超跑对比驾驶体验、全国测试体验、设计Clinic调研等六大评测环节。

众创则让用户可以决定MG Cyberster如何量产，在概念车的基础上，用户可参与到MG cyberster三个维度的内容共创，贡献想法与创意，包括内外饰、HMI界面风格等方面的“造型设计共创”，智能驾驶、智能座舱、智能控制等场景的“智活科技共创”，还可以参与“互联生态共创”等。

不得不说，MG品牌这套众筹、众创的玩法有些新意，也能调动年轻用户参与的积极性，但以这样的方式去决定一辆车的量产，似乎有点太儿戏了。对此，张亮表示，MG品牌已经为这辆车最终经过众筹、众创落地做好了全部准备工作，包括几套电池系统、几个电机系统的组合方案以及数据模型，都已“ready”。

官方称，MG Cyberster将采用无模组电池技术，实现800km的续航里程，凭借自研的8层Hair-pin发卡电机，可实现3秒破百，该车还装备L3级智能驾驶科技，并可实现千人前面的车辆升级体验。

电动车的特性决定了其确实更容易采用众筹、众创这样的新玩法，但Cyber产品线的众筹、众创不会只在这一款车上体现，张亮强调，未来Cyber产品线的所有车型都将带有众筹、众创的元素，只不过程度不同。

写在最后

从产品到营销再到用户共创，MG品牌近几年的转变有目共睹，虽然其中也有一些试错，但品牌转型的大方向是非常明确的——把MG品牌骨子里的年轻化积淀和新世代消费者需求相结合，而从销量表现来看，MG这样的转型已初显成效。

面向Mission 100这一远大目标，MG品牌需要持续保持快节奏，才能在竞争日趋激烈的中国车市中杀出一条路。可以预见，MG品牌未来仍将“躁动”下去，希望这份躁动能化作品牌向上的持久活力。