未来,在杭州城北的这个停车场,每辆公交车可化身城市“充电宝”

钱江晚报·小时新闻记者 黄伟芬 通讯员 张蕾 富岑滢 黄佳琪

401个充电停车位，304个充电桩，可满足400多辆电动公交车充电需求……

今天（3月29日），全国单期规模最大的公交充电站——杭州石塘公交充电站正式启用。

和以往的公交充电站相比，石塘公交充电站配备了“高智商”软硬件系统，不需要传统的刷卡操作和刷卡结算。在该站的“公交充电数字化运营平台”智慧中枢平台上，每一台充电桩的电流、电压、频率等“健康指标”一目了然，实时在控。

通过“智慧”充电桩，全面应用“即插即充、无感支付”技术，充电步骤由原来的5步减少到1步。

等公交车回到停车场，只需要连接上充电枪，充电桩就能自动识别车辆，费用也会自动结算，对于公交司机们来说比较省心。

如今，杭州主城区大约有电动公交车5000辆左右，而充电桩却只有2000多个。

“石塘公交站的启用，可以满足400多辆公交车停放、充电、保养、维修等服务的需求，这对于更好地满足周边居民公共出行，优化公共交通网络具有重要的意义。”杭州公交集团副总经理叶勤松说。

随着杭州市区已燃油公交车“全面清零”，石塘公交站可以实现周边公交就近充电原则，不仅可以降低了车辆进出场途中的空驶里程，还可以减少城北区域公交线路车辆的充电需求压力，形成了更好得为城北板块市民出行提供便利的支持。

小时新闻记者了解到，这是国网杭州供电公司党史学习教育“以电连心——我为群众办实事”十项服务举措内容之一。

更加“神奇”的是，石塘公交站还首次接入浙江高弹性电网智慧调度平台联调，可实现毫秒级的2万千瓦负荷实时智慧调度。

“以前夏天有些公交车站充电在9点左右，这也是居民用电高峰，这个时候公交车就可能跟老百姓抢电‘吃’。”国网杭州供电公司营销部副主任金正军说，“现在我们可以通过智慧充电桩的精准控制，部分公交车以较小功率充电，到晚上上10点负荷尖峰过去，再调增充电功率，确保公交车充满电。当城市供电特别吃紧的时候，通过后续技术改造，每辆公交车还都可以成为充电宝。”

国网杭州供电公司“以电连心——我为群众办实事”十项服务分别为：“电力保障服务”、乡村振兴“电力先行服务”、数智杭州“电力赋能服务”、营商环境“电力最优服务”、重大项目“电力专员服务”、优质供电“电力可靠服务”、民生实事“电力支撑服务”、红船（阿斌）“电力志愿服务”、走访联系“电力连心服务”。