新网约车巨头崛起，拿下1900万司机，低单价优势让滴滴措手不及

在进入高速发展的信息化时代后，众多以互联网为背景的产业由此崛起，在改变用户传统生活方式的同时，也在很大程度上对社会和国家的发展起到积极促进作用。而在大批互联网产业中，表现最为明显的无非就是网约车，毕竟相比于传统公交车和出租车出行方式，将私家车资源有效利用的网约车要更加灵活和方便。

因此，当网约车这一概念出现后，不少主营网约车业务的公司也成为了资本追捧的对象，不过在经历了多次行业的大洗牌之后，偌大的中国网约车市场格局基本定型，通常情况都是由滴滴一家独大。不过伴随着新资本的入局以及滴滴旗下顺风车业务接连发生两起重大安全事件后，无数网约车新企业拔地而起。

在大批强势崛起的网约车新秀中，不乏那些有实力叫板滴滴的代表，而嘀嗒便是之一。根据相关数据显示，嘀嗒出行当前的司机规模已经达到1900万，注册用户更是突破1.8亿，成为了名副其实的新网约车巨头，当然嘀嗒当前的成就也离不开资本的支持。

根据公开资料显示，嘀嗒出行成立于2014年，前身为嘀嗒拼车，由于当时的嘀嗒拼车主营业务为小客车拼成，顺路搭乘，业务覆盖较为狭窄，经营模式较为单一，导致嘀嗒在用户群体中的存在感较低。此外，由于嘀嗒在发展初期没有资金优势，所以在滴滴主导的“百团烧钱大战中”，没有足够的资金支持来对用户进行补贴，最终导致嘀嗒在竞争中丧失了优势。

或许是在意识到自身在竞争中的不足，嘀嗒拼车在2018年进行了品牌升级，从单一拼车业务进行整改后获得了资本的支持，就连阿里巴巴都是嘀嗒的股东之一。所以，在获得不少资本投资后，让嘀嗒公司有了足够资金扩充业务，先后上线了顺风车业务和出租车业务，而在业务升级后，也为嘀嗒出行在市场上获得了大量新用户。

同时，在资金得到支持后，嘀嗒也开始进行烧钱补贴模式，由于滴滴因亏损很难与嘀嗒较量，使得在很长一段时间中，嘀嗒出行的单价要比滴滴便宜不少。对于拥有着选择权的消费者而言，在出行之际自然是哪一家优惠力度就选择哪一家。而嘀嗒出行虽然没有享受到共享经济爆发的红利，但是在市场稳定后，所采用的低价策略同样也让滴滴措手不及。

根据嘀嗒官方发布的数据显示，嘀嗒出行2019年注册用户数量和司机相比前一年分别增长5000万和400万，由此可见在市场趋于稳定后，不少乘客和司机群体更愿意选择嘀嗒出行平台。这对于一家处于发展状态的公司而言，也是一大实质性的结果。