砸入真金白银重投入 阿里“最先一公里”四大突出作用引关注

从刀耕火种到铁犁牛耕，中国农业已走过数千年漫长历程，然而，短板依然存在。

农业农村部规划设计研究院发布的《农产品产地流通及“最先一公里”建设调研报告》指出，我国农产品产地流通“最先一公里”基础设施严重滞后。

举个例子，我国的蔬菜产后损失率为20%~25%，远高于发达国家的平均损失率。农民辛苦种出的农产品没有问题，却坏在出村进城的路上，太可惜了。

为此，“十四五”规划明确提出，加快补齐“最先一公里”短板，建设农产品冷链物流基地，提升田头市场仓储保鲜设施，同时健全县乡村三级物流配送体系。

这与阿里的做法不谋而合，近年来，阿里持续投入资金与技术，构建开放共享的“最先一公里”物流体系，不仅无数农民因此增收，农业农村部的《报告》也肯定了阿里“最先一公里”建设发挥的突出作用。

《报告》总结，阿里“最先一公里”首先是产销主体的“链接器”。

目前，阿里已在全国建成5大数字化产地仓，这样的“产地仓模式”加上菜鸟的“县域共配模式”，形成链接产销的物流系统，可帮助农民、合作社、家庭农场等经营主体融入农产品流通网络，主动对接消费者、经销商，提升农产品价值。

其次，阿里“最先一公里”是防灾促销的“稳定器”。

2020年寒潮前，西安和山东产地仓紧急采购了1600吨苹果，单这一个举动，就能救无数果农于水火之中。因为有了重金建成的产地仓，阿里可以让农产品“存得住”“卖得出”，所以，屡屡在防灾促销中立下奇功。

另外，阿里“最先一公里”是商品转化的“加速器”。

这一点，作为普通消费者也深有感触。产地仓和销地仓，再加上淘宝、天猫、盒马、大润发等线上线下零售渠道和数字化网络支撑，果品90秒变为商品， 48小时内从田间直抵餐桌，农产品转化为商品的速度大大加快，库存成本降低、新鲜程度增加，供需两端都喜闻乐见。

最后，阿里“最先一公里”还是创业就业的“孵化器”。

这几年，返乡创业就业的大学生和农民工越来越多，原因很简单，家门口就能赚钱，人们自然愿意回来了。陕西丝路创客公司和阿里在武功建设了一个菜鸟产地仓库，有200多人从事猕猴桃从毛果收购到商品出库的业务，其中很大一部分都是从外地回乡的本地人。

正如《报告》所指出，政企在“最先一公里”建设方面有很强的互补性，虽然行动路线不同，但目标是一致的，发展“最先一公里”建设，将是中国农业提升实力的关键一步。

2021年春种之时，农业农村领域利好消息不断，照此趋势发展下去，中国农业与欧美发达国家的差距将很快被抹平，期待那一天早日到来。