又一快递巨头倒下？曾是行业龙头，如今败光马云投资隐匿

时代波云诡谲，处处充满着机会，也有着猝不及防的危机。很多人都不禁感慨，时过境迁速度之快，的确在互联网崛起的这些年里，各行各业都受到了一定程度的影响，有蒸蒸日上的，也有日落西山的。但是快递业，一定是这个时代最幸运的“宠儿”，可即便如此，也并不意味着该行业中的每一个企业都是“幸运儿”。

如今的快递江湖，我们印象深刻的三股势力基本奠定了整个市场的格局，它们分别是京东、顺丰以及阿里系，以至于此前像是极兔这样异军突起的快递巨头，也很难掀起很大的风浪，惨遭各部联手封杀。而在过往的这些年里，其实也出现过称霸一方的巨头们，只是由于各种各样的原因，消失在了大众的视野当中。

比如曾经由号称为“中国快递业之父”的陈平创立的宅急送，陈平之所以有此称号，是因为其涉足物流运输行业是最早的。90年代后期陈平从日本留学归来，受到留学时期的影响，回来之后就与兄弟共同投资创办了北京双臣快递有限公司，其正是宅急送的前身。

不过当时的宅急送也没有一个明确的领域，食物、物件包括接送孩子等业务，其都有涉及，慢慢地在快递业初见雏形的时候，宅急送开始确立了自己以物流为主的业务核心，并且迅速扩大着自己的版图，用车辆派送极大程度的提高了机动性以及效率。

短短几年的时间，宅急送就成立了华东、华南以及华北三大物流基地，在成立8年后，就实现了千亿的营收，创始人陈平还获得了“2003年中国十大创业新锐”的称号，此后的宅急送业务进一步延伸到香港地区，迎来了自己的高光时刻，掌控了整个国内快递物流市场。

此后的快递业也开始进入“野蛮生长期”，一个个崛地而起的快递企业，开始慢慢地利用细分领域的优势，影响着体量庞大的宅急送。像是当时深耕小件市场的顺丰，贵为行业龙头的宅急送，压根就没“正眼瞧”过前者。而此后小件物流成为发展的必然时，陈平也为自己的忽视付出了代价。

等他回过头来改革重回小件物流市场时，不仅没能如愿以偿，还错过了电商快递的黄金时期。此后的局面我们都知道了，三通一达凭借电商成为了快递市场的主力军，兜兜转转之间，宅急送逐渐被边缘化，公路运输被德邦拿下后，业务版图已经被蚕食殆尽。

此后马云拉了在迷途中的宅急送一把，大手一挥出资7000万元帮其重整旗鼓，宅急送变成了针对电商的物流公司，但是这个做法在短短三年之后就仓促破产，不得已陈平再度回归，但是一年之后也是暗淡退场，逐渐隐匿在了快递江湖当中，我们稀松间还能听到关于它的声音，已是变成肯德基的专属配送。