给马自达更换机脚以后，世界恢复清净！

老马已经跑了14万公里多，因为机脚已经完全没有间隙，N档抖动还能接受，D档踩刹车抖得像筛糠一样。前段时间看了坛友小新更换台产机脚后的超值感受，经过和卖家沟通，下决心购买了进口机脚（据说进口机脚寿命大概在10万公里左右，国产和台产等机脚效果应该也非常不错，但寿命一般3－5万公里，虽然价格贵了2－3倍，但算上多换2次的工时费和耽误的时间，其实也差不了多少）。这个周末难得抽出半天休息时间，赶快开到朋友的维修店开换。

这是原装机脚，已经完全没有间隙了。

紧得连头发丝都塞不进去。

首先举起车子拆掉发动机护板。

拆掉护板以后要先用升降器把发动机稍微往上面顶起来一段，不然拆掉了螺丝以后发动机会掉下去，这一步忘了拍照。

然后就是卸掉壳上的3颗大螺丝1颗小螺丝。

这时候发动机已经往下掉了，幸好有升降器顶住的。

揭掉盖子以后，再拆掉机脚的3颗固定螺丝，就可以拿掉旧机脚。

拆掉下面这3颗固定机脚的螺丝。

新机脚。

新机脚2。

新机脚3，这个日文算是进口的标志？

换下来的旧机脚。

换下来的旧机脚2。

然后反序装上新机脚，固定好螺丝。这个间隙比以前高多了。

塞个小指进去都没有问题。

这个间隙，看起来都让人满意。