富士康强势入圈,贾跃亭回国有望

人的运气来了挡都挡不住，谁也没有想到贾跃亭还能卷土重来，他的造车之梦还能得到延续，在谁也没想到的情况下，富士康给贾跃亭注入了一剂强心针。

贾跃亭的法拉第未来一直停留在纸上谈兵阶段，欠下了一屁股债，受害者囊括众多知名人士。

为了实现造车梦，贾跃亭付出了常人难以想象的艰难，口碑已经被糟蹋得一塌糊涂，但是富士康却勇闯虎穴。

不要觉得郭台铭很傻很天真，选择和贾跃亭合作只是看中了电动车在未来的发展价值。

且不说别的，法拉第未来FF91设计得真的很不错。和传统认知中的汽车不同，一般情况下，汽车轴距是轮胎直径的4倍，而FF91的轴距是轮胎直径的4.5倍，前后悬的尺寸还被进行了压缩，这一设计让消费者对FF91的性能充满了无限遐想。

为了实现内部空间最大化，设计师把FF91的A柱进行了前移且压低了车顶高度，留给乘员舱更多的空间。

网上曝光的内饰图片曾引起了很大反响，打出了“第三互联网居住空间”的设计理念，里面至少配有11块屏幕；采用的零重力座椅不仅具备按摩/加热/通风功能，还有水疗模式，前排座椅后背提供的27寸大屏幕带来影院级别的感受。

FF91搭载了一台功率高达1050马力，峰值扭矩超过1800牛米的驱动电机，破百加速只需2.39秒，NEDC续航里程达到700公里。

看看特斯拉，再看看车市里的新车造势力，可见富士康郭台铭对贾跃亭的FF91非常看好。

要说两人之间也颇有点渊源，在9年前就见过面。两人相谈甚欢，郭台铭后来还对乐视进行了增加投资。

有了这么一个好的开始，那么两个人的合作便水到渠成。尤为关键的是FF多元化专利组合有着明显的专利优势，目前已经拿了超过530项关于新能源方面的技术专利。郭台铭欣赏贾跃亭是一方面，另外一方面也是看中了FF暗藏的强大实力。

富士康虽然是很有名气的电子产品代工厂，但是钱都被别人赚了去，看到众多车企赚得盆满钵满自然心动不已。

在6年前，富士康曾经和腾讯，和谐汽车打造过“和谐富同”的项目，不过并没有结出累累硕果，这一项目最后付之东流。

不死心的富士康又去投资小鹏汽车，并且研发出电动车开放平台MIH。该平台为了缩短生产电动车需要的时间和节省资源，能提供底盘，电子架构和自动驾驶等方面的支持，客户只需要制定需要的参数，剩下的全都交给富士康就行了。

富士康和贾跃亭都有一个共同的造车梦，只不过两个人扮演的角色不一样，而富士康所扮演的角色恰恰是贾跃亭最需要的。

富士康为了在新能源领域扎根，接连和亚菲特科莱斯勒汽车公司，台湾汽车制造商裕隆集团和吉利合作。

机会是给准备好的人准备的，郭台铭自然明白这个道理，过了这个村可就没这个店了，此时不把握，且待何时？

法拉第未来CEO是曾在宝马工作20年，被称作“宝马i8之父”的毕富康，天时地利人和，贾跃亭已经完全都具备，他现在所要做的就是把梦想成真。

如今的贾跃亭围绕着他的是资本家的力量，如果不出意外，FF91就要真正的鱼跃龙门，到时候贾跃亭的回国问题还是个事儿吗？国人们早已翘首以待了。