解锁新车：WEY摩卡“黑科技”究竟有多强？

智能化、网联化是汽车产业发展的必然趋势，但如何将其融入到汽车当中离不开新一代汽车人的新理念和“技术攻关”。

那么，WEY摩卡作为中国豪华SUV首个以智能、网联为主打核心的车型，它是如何来阐述“智能”的呢？

智能驾驶 解放双手

“目前我们为摩卡规划了三个等级的智能驾驶的能力，分别是HWA，NOH，以及HWP。”WEY品牌摩卡产品总监刘鹏凯，对摩卡的智能驾驶技术及性能进这样介绍说：

HWA是什么呢？

HWA其实是一套高速驾驶辅助系统，是基于当前的高速公路以及城市快速路去实现的。融入到现实生活中，例如当摩卡行驶在高速路上并开启HWA功能时，如果说想要变道，驾驶者不需要用手操作方向盘，只需要用手轻轻拨一下转向杆，摩卡在识别到后方没有车的时候，就会自动完成变道。

什么是NOH呢？

NOH可看成是HWA的进化版，是在HWA基础上增加了高精度地图，能够基于导航在高速公路实现点对点的自动驾驶能力。“融入到现实生活中，例如你在高速行驶，开启NOH后，摩卡基本上你就不用管了，它可以自动变道、自动超车、自动识别进出匝道。

HWP又是什么呢？

HWP全称“高速公路领航驾驶”系统，可以说是“真正意义上的完全自动驾驶”。未来摩卡一旦使用上该套系统，则可以轻松完成高速避障变道、多车变道、智慧躲闪等复杂道路场景的自动驾驶，更能实现自动识别匝道、变道进出匝道、过收费站等难点场景的智能驾驶。

除此之外，WEY摩卡还针对奚梦瑶所坦言的“最难的就是停车”出行痛点，搭载手势挪车和融合泊车两大黑科技功能。在停车位拥挤的城市或巷道，只需要动动手指就可以“随心所欲”把车停好。

智能座舱 720度“科技环绕”

如前文所说，智能驾驶是WEY摩卡的“黑科技”之一，那智能座舱则是摩卡的另一个“超华配置”。摩卡搭载的第三代高通骁龙数字座舱平台（SA8155芯片），将为车内内虚拟助理、VIMS面部识别、AI体验、摩卡人车交互等人性化服务“保驾护航”。

除此之外，摩卡还搭载AR-HUD抬头显示系统。与以往不同的是，摩卡AR-HUD可以将转速等90%驾驶场景所需要的信息，以虚拟图像信息精确地结合于实际交通路况中，投射到前挡风玻璃上。

值得一提的是，这项黑科技在即将推出的奔驰S级车上也将作为主要亮点进行展示，是不是感觉到“豪气”袭来？

当然，摩卡的智能座舱系统还充分考虑用户日常的需要。例如，车辆保养、车辆故障救援等功能，均可一键进行操作。更夸张的是，摩卡搭载的“我要吐槽”功能，用户可以把问题和意见直接反馈给WEY品牌魏建军董事长。

最后，据小道消息说，作为WEY品牌全面焕新后，长城汽车咖啡智能平台落地的首款产品，摩卡在智能网联、智能驾驶方面还将“解锁”更多黑科技配置，让我们共同期待它的到来。