又一国产“黑马”SUV，车长超5米，破百6.5秒，比Q7便宜30万

如今越来越多的品牌开始专注于电动汽车的生产研发，很多消费者都已经开始考虑要不要入手新能源电动汽车。通过最近的浏览，网上反对新能源汽车的网友比比皆是，很多人说新能源汽车是工业垃圾，产品不保值，小毛病多等等。其实我们在接受任何一个新鲜事物的时候，都只会看到这个物品的缺点，哪怕这个物品精致到让人找不到瑕疵，但依旧会有人出面诋毁。如果说新能源汽车卖的不好，那么本期所要介绍的这款车可以说是让那些键盘侠狠狠打脸。

2020年，理想ONE一共卖出了29728辆，而在年底的时候，单月销量达到了6126辆，从12月份开始，理想ONE就成为了中大型SUV的销量冠军，接连超越了途昂和探险者两台燃油车。就在很多人认为理想ONE的销量会在1月份下降，结果单月销量达到了5379辆，起售价比奥迪Q7便宜30万，理想ONE再一次夺得了中大型SUV的销量宝座，关键还是以新能源汽车的身份竞争市场，可见越来越多的国人消费者认可新能源电动汽车了。

理想ONE能够在国内市场走红不是没有理由，首先在价格定位方面，我们就能够感受到国产品牌对市场的诚意。理想ONE分别有两款车型，本质的差别就是六座与七座，但是在七座版本上，理想ONE的定价与六座版本保持着一致，相比丰田汉兰达还要加价两万，理想ONE确实亲民。而在内饰的布局风格上，理想ONE也为消费者带来了惊喜。内饰颜色分别有三款可选，而最为走量的颜色多以白色为主，因为白色让理想ONE看起来非常奢华。车内能够接触到的部位几乎都被软性材质所覆盖，而且在中控台部分，四块大屏幕足以提升视觉上的科技感。车机系统还支持下载腾讯视频、爱奇艺等主流app，同时理想ONE的副驾驶座椅被誉为“女王副驾”，一键调节就可以转变姿势，舒适性完全不逊色后排中间独立座椅。

而在尺寸方面，理想ONE的车身长宽高在同级别中也同样占据着领先的优势，分别有着5020/1960/1760mm，而前后轴距则保持在2935mm，比汉兰达还要大的车身尺寸，对于六座和七座车型来说，空间自然不会逊色。而且，理想ONE本身就是新能源汽车，有着极为出色的隔音效果，而全车玻璃还采用双层结构，坐进车内如同与坐进高铁的头等舱。

再来看外观的造型设计，理想ONE有着非常高的品牌辨识度。在车辆启动的那一刹那，LED日间行车灯带有律动的特效，看起来就很有仪式感。因为理想ONE是采用增程式的新能源汽车，所以车头部分有着和燃油车一样的进气格栅，但是相比之下，理想ONE的进气格栅尺寸更为宽大，再结合厚重感极强的车头，视觉运动感的营造也是迎合主流消费者而设计。

而在动力部分，理想ONE搭载着一台1.2T的三缸发动机，这台发动机的主要工作性质是为车辆的电池组充电，所以这也规避了新能源续航里程差的问题。前后搭载双电机，最大功率326Ps，破百6.5秒，带有电动四驱，所以整台车的行驶品质和燃油车并没有太大的区别，只不过百公里实测油耗保持在8.3L左右，这一点打破了很多消费者对新能源汽车的认知。当然，如果在条件允许的情况下，也可以采用纯电动模式，标定的续航里程是180km，慢充时间仅为6个小时，白天开出去，晚上充一夜，第二天使用也没有问题。

理想ONE之所以能够在国内市场热销走红，主要还是依靠整台车有着非常出色的车身尺寸表现和乘坐舒适性，增程式技术不仅不需要担忧续航里程，同时能够悬挂绿牌所带来的特殊福利，大城市的交通规则你们懂得！对于理想ONE大家怎么看？欢迎在评论区留言。