高铁“隐形人”守护旅客平安归途

李佳鑫在司机室内检修车载设备 沈经伟 摄

李佳鑫的工友前往另一台待检修的动车上 沈经伟 摄

李佳鑫在检查动车组车底的车载设备 沈经伟 摄

李佳鑫在检修车内的车载设备并做好标记 沈经伟 摄

李佳鑫在认真检查车底传感设备 沈经伟 摄

李佳鑫正在车底检查 沈经伟 摄

2月24日晚上八点，福州南动车所动车检修库内灯火通明，中国铁路南昌局集团有限公司福州电务段车载信号工李佳鑫正在检修司机室内的车载信号设备。

高铁动车组一般是白天行车晚上检修，从头天晚上六点到第二天早上八点，都是检修时间，其中晚上十二点到次日凌晨三四点钟是最高峰。一列动车，8节车厢，209米长，上万个零件，李佳鑫和工友们每次上班都要走上几万步，一套动作更是要重复成百上千次，精确到每一个零件、每一条裂纹，“上车钻沟”让他们觉得每天都好像是在“打仗”。

在福州南动车所，像李佳鑫一样，每天都会有5名车载信号工，对要检修的动车进行 “把脉问诊”全套体检，为动车第二天的蓄势待发护航。他们用速度与激情保障动车安全运行，呵护旅客平安出行(图文：沈经伟 姜振涛)