自行车没链条，打破行业传统，从此告别“掉链子”

当下，除了汽车、公交、地铁，自行车也是我们最常见的代步工具，绿色健康，其中链条是自行车最重要的组成部分，由它带动，自行车才能向前行进。但骑过自行车的人，大概都知道自行车容易在骑行中“掉链子”，修理起来麻烦还脏手。因此，今天跟大家分享一款不用链条就可以骑行的自行车，它就是CeramicSpeed在欧洲自行车展上，展示的配备了 Driven 传动系统的无链条13级变速车！

实际上，随着科技的不断发展，自行车的传动装置不管是在变速精度、平稳性、车胎摩擦力和噪音的控制上，还是在车身重量与链条齿轮机构等方面，都做得越来也越好。但链条几乎是所有现代高性能传动系统设计中的一个共同元素，有着不可替代的地位，而这次正是 CeramicSpeed 对自行车传动系统的重新思考。

Driven 传动概念系统，由 CeramicSpeed 与科罗拉多州立大学博尔德分校机械工程系研究团队合作开发。它使用了一种全新的轴驱动设计，更重要的是，它取消了传统自行车上的链条、变速器和滑轮，完全颠覆了传统。这套系统的作用就是为了减少驱动系统中的摩擦点的数量。

与使用高摩擦锥齿轮的典型轴驱动不同，Driven 配有两个圆形小齿轮阵列。每一个小齿轮的顶部都装有一系列环形轴承。这两个“齿圈”的齿与方向大约成60°，齿圈通过碳纤维传动轴相连，并通过两个低摩擦环形轴承上旋转。整个系统共包括21个陶瓷轴承，它把脚蹬发出的力通过安装在前后的齿圈转化成驱动力。当链条通过循环曲轴箱滑动时，原本的8个摩擦点会降低驱动效率。但 Driven
把摩擦点降低到了2个，表明从脚蹬传来的力会更直接地转化成驱动力，就是说用更少的力达到更高的速度。

CeramicSpeed 介绍，这套新系统实际上在高速时更有效，该公司声称当一个骑手发出了380瓦的功率输出时，效率能达到99%！如果这是真的，就意味着骑手发出的全部力量几乎完全能转化成驱动力。这将使得无论是专业骑手还是业余骑手，都能骑得更快！

当然，目前 Driven还处于概念阶段，还存在很多未解决的问题。比如，它目前仍然只是一个单速原型，照片上的“多速系统”只是为这个概念推广而做的噱头，何时正式面世也还是未知数。但我相信在不久的将来，这样的“无链条、高速度”自行车一定会走进我们的日常生活，成为我们的“代步佳品”。