少了8.7%!司机和乘客纷纷逃离滴滴,网约车要变天了

你还在用滴滴吗？

我不用了。

最近有组数据刷爆了车友群，滴滴和花小猪的订单量都出现了负增长，滴滴减少了8.7%，花小猪打车更是锐减多达16.3%，有媒体认为，订单量的负增长并且伴随新司机增加滞缓，滴滴和花小猪司机和乘客已经开始有向其他平台转移的趋势了。看到消息的滴滴司机，都在说滴滴自己把自己给作死了。

我是个网约车司机，五年经验，四年的美好时光都在滴滴，但一年前我转去哈啰、一喂顺风车了，“急功近利”的滴滴我真的扛不住了。

1.抽成高到离谱。

你看滴滴去年一年，特惠订单、特惠联盟、轻快司机等规则，明里说这种降价是为了与司机共度难关，增加乘客打车需求，实际上暗地里提高了对司机的抽成，就拿优先拼车单来说，抽成能达到38%，同样的起终点同样车费，司机能少了好几十块。

2.不让抽成，就会不好接单。

官方说抽成在25%到31%，但实际拼车成功了，对于司机来说只是快车的价格多了两个停车点，意味着违章的几率就要增加，但如果拼车不成功，司机就可得接受低于快车的价格，送这个乘客到目的地。当然司机也可以选择不接单，可关掉了拼车和特惠订单的开关，司机就订单会瞬间减少，变得很难接单。

在乘客那边会优先选择拼车，所以拼车订单自然多于其他订单，但这种低价就是个赌，就是个坑，最后司机会莫名背上锅，被乘客怒怼。

3.乘客不满，背锅依然是司机。

因为拼车单的价格是不固定，也是不提前确定的，如果乘客能拼到人，乘客车费自然就有人分担，一路开开心心就好，但如果乘客没拼到同行人，乘客的车费瞬间变成快车费用，那乘客能乐意吗？本来省钱，现在好了，还是一样，这口恶气哪出，依然是司机承受。

4.规则里暗藏小心机，让乘客再多掏钱，自己继续赚。

“一口价”实际上就是割韭菜，每个步骤都有坑，稍不注意，就会被拿走一笔钱。

一口价修改目的地的会让坑的乘客哭出来，之前我接到一个订单，17公里51.6块，我收34块，乘客到了目的地之后想换到另一个位置，我就跟他讲让他换目的地，他不会更改，我就帮他弄，结果刚输入新的地址，价格立刻变成70多块，我和乘客都无语了，乘客表示自己走，我非常认同，就算乘客多付这些，最后到我手里顶天就40多块，钱全给平台了。

但你知道乘客并不知道钱给了平台，不满还是发泄在司机身上。

对着滴滴，司机真是有苦难言，不少滴滴司机都跟我一样，去了哈啰、一喂顺风车，或者高德、美团，网约车的天该变变了。