小米股价应声上涨，雷军真的要造车了？

2月19日，小米集团港股股价一度上涨10%，收盘时股价有所回落，当日最终涨幅为6.42%，市值约涨500亿港元至7723亿港元。尽管小米没有多说什么，但关注者们都猜到，这是受到了“小米造车”传闻的影响。

戴森、格力难圆汽车梦，苹果、小米频频“被造车”

小米要造车？这样的传闻时不时就会出现。其实不光是小米，还有苹果公司也是“被造车”的热门选手，最近苹果与多家激光雷达供应商洽谈自动驾驶汽车传感器相关内容，更是增添了其着眼汽车方向的可信度。当然不只是科技公司，家电制造商如英国的戴森、中国的格力，都有进军汽车圈的雄心，但前者已经公开宣布放弃，后者董小姐的“手拿格力手机、乘坐格力汽车、吹着格力空调”的愿景暂时也难称圆满。

如果小米要造车，会造出什么样的产品呢？当然不是那款山东生产的、被小米起诉侵权的“雷军电动”，毕竟小米可是有情怀有追求的，山寨老年代步车可太没意思了。近两年比较著名的“小米造车”话题中，涉及铃木吉姆尼越野车、兰博基尼超跑、比亚迪电动敞篷车，尽管这些都是“烟雾弹”，但还是引发了米粉们的热议，畅想未来小米是否真的造车，雷军又会不会亲自带队？

“小米造车”的那些烟幕弹：吉姆尼、兰博基尼、比亚迪电动敞篷

小米要造越野车的“烟雾弹”源自去年初夏小米商城官方微博发布了一张海报，图片是一辆越野车的剪影，而文字内容是“造车？我们是认真的！”但是后来删除了这条微博并表示这是“抖错机灵”，其实是做了一辆智能遥控车，1:16比例复刻吉姆尼越野车，通过众筹方式上市发售。时至今日，这款小米出品的吉姆尼遥控车还是和其他热销手机一样常处于官网缺货状态，二级市场需要加价才能购买。

如果说小米宣布造“吉姆尼”是抖错了机灵，那么跨圈和兰博基尼携手，联名打造九号卡丁车PRO兰博基尼定制版，以9999元的售价，成为年轻人的第一辆“兰博基尼”，则是玩得很认真了。这款电动卡丁车采用了兰博基尼标志性的黄色涂装，并且在车头带有兰博基尼的品牌标识，方向盘、仪表显示、座椅以及踏板等，都很有竞技特色。九号卡丁车Pro兰博基尼定制版装备风冷式轮毂电机，432Wh四风道电池组，最高车速可达40km/h，充满电后能够在400米跑道连开62圈。小米汽车没得耍，小米卡丁车还是可以开心耍起的。

去年年底还有一个比较像真的“烟幕弹”：小米联合比亚迪打造年轻人的第一款电动敞篷车，脑洞大开的网友直接把车型名称、价格都做出来了，不过小米集团公关部总经理徐洁云还是一如既往地辟了谣：“掌握一个原则就行：但凡说小米要造车的，都是假新闻。”话说回来，小米和比亚迪携手合作其实是真的，双方共同创立了比亚迪&小米联合实验室，具体研究什么，比亚迪电子如何向小米提供“一站式”解决方案，让人遐想连篇。

写在最后

总而言之，科技巨头造车的传闻已经不是新鲜事了，比起小米单纯造车，小编更愿意相信小米正在探索智慧出行的创新解决方案，毕竟从软件起家转而瞄准硬件领域的雷军，一定十分明白光是汽车制造行业庞大的供应链系统，就够折腾的了。你会期待雷布斯造出一辆米斯拉，还是希望小米成为智慧出行领域的新颠覆者呢？（文/钱溢佳）