连续亏损12年，被马云看衰，刘强东依旧坚持，如今回报丰厚！

文 | 考拉科技馆校对 | 考拉科技馆

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一切都尘埃落定了，刘强东14年的坚持，如今得到了丰厚回报。

在2007年，刘强东大手一挥，成立了京东物流部门。而当时，刘强东的这一决定，曾一度被外界称作是昏招，就连国内另一大电商平台淘宝的创始人马云，都曾多次在公开场合看衰京东物流，马云曾表示：京东物流模式注定悲剧，其存在巨大的问题，这是一个方向性的错误。

如果是站在十年前的视角来看，马云这番看衰言论相当之正确，彼时的京东，在成立后的12年间，一直处于亏损状态，仅在2018年至2019年这两年间，京东物流就亏了50亿元。很难想象，这种亏损竟然持续了12年，而更让人难以想象的是，刘强东竟然坚持了12年。

不过，也正如歌词中唱的一般，风雨过后总能见到彩虹。在连续淋了12年的风雨后，京东物流站起来了。在2020年前三季度，京东物流营收增长达到43.3%，达到了495亿。

而在此之后，京东物流更是频频传来捷报，根据最新消息，连续亏损12年终于苦尽甘来的京东物流，已经向港交所提交招股书，不日就能赴港上市，估值高达2600亿！

被马云看衰，但刘强东依旧坚持，如今回报丰厚！

京东物流的翻身史，也绝对会在中国商业史上留下浓墨重彩的一笔。

事实证明刘强东做对了！

京东物流凭什么能翻身，成为刘强东手中又一张王牌呢？针对这一问题，相关分析指出，这与国人对网购的体验需求增长有关。自阿里巴巴投资控股国内多家物流公司并在全国范围内推广菜鸟驿站后，国人在网上购物的便捷感就被大大削弱。

经常网购的朋友应该知道，现阶段除了京东及顺丰物流外，其他主流物流公司，基本已经取消了送货上门服务，这给许多网购用户带来了诸多不便。

此前就有网友吐槽，自己在某宝上买了两袋大米，原本想的是，快递员可以送货上门，这样可以省心不少。但实际上呢？商品配送的最后一个环节，被平台默认取消了，用户想拿到自己的快递，必须得专门去菜鸟驿站拿。这在无形中，就降低了用户的网购体验。

与之形成鲜明对比的是，京东物流一直坚持送货上门服务，同时为提高用户网购体验，还推出了次日达服务，这种极高的配送效率，与阿里系旗下的物流公司形成了鲜明对比。自然，便携好用的京东物流，因此获得了市场认可，成功实现翻身！

回过头再来看，我们不得不承认，刘强东确实做对了！

京东选择自建物流体系，在前期确实很烧钱，可一旦成功，那无论是对平台还是用户，都是百利而无一害的。

马云看衰京东的自建物流体系的模式，或许是因为其看到了自建物流体系所需的巨额资金，担心这可能会拖慢阿里发展的速度，所以才看衰刘强东自建物流体系的做法。

而曾经几乎跟京东同时起家的阿里，如今的规模，也确实要远超京东，从这一点来看，马云不做物流的决定并非完全错误。

但，站在用户的角度来看，编者要更喜欢京东自建物流体系的做法，因为京东物流，能给用户带来最直观的网购体验升级，也更有人情味。

事实证明刘强东做对了。

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