几十万把共享雨伞有借无还，创始人不怒反而乐开花，原因你想不到

文：顾起不得不说，这是一个共享时代，共享资源、共享网络、共享知识、共享充电宝，甚至商场内还有共享男友，到2016年底，共享单车在中国也蓬勃发展，共享经济的一个新成员诞生了，那就是共享单车。共享单车是指企业与政府合作，在公共服务区、地铁站、公交车站、商业区、居民区、校园等场所提供共享单车服务。到目前为止，全国共有30多个共享单车应用。除了早前加入公司的摩拜和oo外，还有小鸣单车、小蓝单车等，事实上，共享单车并不是近两年才出现的。早在2007年，共享单车的兴起就从国外引入我国，但后来出现了更多的共享单车。虽然后来出现了专门从事自行车市场的企业，但主要还是以共享单车为主。共享单车行业的竞争是显而易见的，虽然目前的哈罗单车和摩拜单车依旧很火，但之前很多共享单车品牌都已经倒下了，比如之前最火的oo。由于企业资金链断裂，到现在，OFO的押金依旧还拖欠着很多人。因此，有很多人都奇怪，为什么之前很火共享单车突然就不火了呢首先，不得不说，共享单车的出现使我们的出行更加方便，节约了出行成本；低碳环保也减少了空气污染，还缓解了交通拥堵的头痛，但负面影响也很大。自共享单车出现以来，乱停乱放的问题就一直没有得到改善，严重影响了市容。而共享单车的竞争也很激烈，如何在这种恶劣的环境中生存也是一种挑战，所以共享单车渐渐的没落了。共享经济与其他商业模式之间的竞争是不同的，除了与同行竞争外，它还必须与用户竞争。比如说，共享单车，单车本就不贵，是每个用户都可以买得起的，会有多少人一直选择租骑呢骑一次就要1-2元，半年后，租的钱可能就够买一辆自行车了。当然，除了共享单车之外，还有共享雨伞跟它有着相似的命运。那时候，共享雨伞在全国非常流行。公共图书馆、地铁站大门、公交站台、商超门口等等这些地方都能看到共享雨伞。尤其是在南方，雨季长，所以雨伞就是一种刚需品，而共享雨伞也非常火爆。很多创业者刚进入这个行业，借一把伞花1元钱，而且在很多地方都可以归还，这确实是一个行业风口。然而，令人惊讶的是，这个行业也没能火多久。由于雨伞的局限性和行业的特殊性，共享雨伞行业很快就遇冷了。当然，这个行业衰落的原因之一就是用户不能按时归还雨伞。当时，共享伞创始人投资几十万，购买了30多万把共享雨伞，这确实带来了丰厚的利润。但是，时间长了之后，他发现了一个问题，很多人都不会选择归还雨伞！说是共享雨伞，但只要借出去，确实有借无还了！按理说，这么多伞都不见了，所以创始人应该很着急。但事实并非如此，创办人不仅不担心，反而还笑了！伞的押金一般是15-20元。也就是说，这些钱完全超出了雨伞的价格成本。共享雨伞的创始人早就想到，有些人会不归还雨伞，所以故意提高了押金，如果用户未在规定时间内归还雨伞，还将扣除押金！也就是说，就算是这些伞都不还了，就相当于创始人把伞卖了！有网友说："押金19元，成本9.9，瞬间卖了3万把雨伞！赚大了！"共享雨伞投资的成本不算太大，但其收益成本却是投资的两倍多。之后，回收的资金可以用于新的共享投资或其他业务，这可以说是双赢了。因此，这就是为什么共享雨伞一直丢失，但创始人却还是一直投资的原因。毕竟，商人都是逐利的，是不会做亏本买卖的。值得一提的是，虽然一些共享品牌在激烈的市场竞争中被淘汰，但我们应该知道，在未来，共享经济仍有着良好的发展前景。共享经济可以激活社会闲置资源，提高资源利用效率。对于用户来说，可以通过低成本满足自己的需求。因此，共享经济仍可能流行下去。但有人说，作为共享经济的受益者和共享物品的租用人，应该有公德意识和责任感。既然是租赁，就要对物品负责，不要随意毁坏物品，更要做到有借有还。本文由商媒体原创出品，未经许可，任何渠道、平台请勿转载。违者必究。举报/反馈