新款零跑T03为何被大家高喊“减配”不减价？

前言：新款零跑03将之前的三元锂电池换装为磷酸铁锂电池，并且维持原售价不变，这让一些消费者感到有点“不舒服”。

去年销量破万的零跑汽车，在前段时间公布了1月份成绩，累计获得5588辆新车订单，这其中就有零跑T03贡献的2154辆订单，值得一提的是，由于电池产能不足的问题，导致零跑T03在1月份仅交付了1476台。同时受此影响的还有零跑新推出的T03 400轻享版车型。

2月5日，零跑汽车2021款零跑T03 400轻享版上市，补贴后售价5.98万元，虽然和已停产的2020款版本在售价上保持一致，但在配置上却有一些颇受争议的调整。

具体来看，在外观上2021款零跑T03
400轻享版延续现款车型呆萌可爱的设计风格，前脸采用了电动车标配的封闭式格栅，LOGO处于格栅中央位置，搭配两侧的圆润大灯造型，车头设计颇为讨喜。车身侧面上扬的腰线勾勒营造出一定肌肉感，搭配下方平直的黑色护板，给人以运动化的视觉体验。车辆在外观上最大的变化就是新增流沙粉和珊瑚橙两种配色，解读了当代年轻消费者对时尚和个性化的定义，同时也进一步丰富了用户的多元化需求。

进入车内会发现依旧是熟悉的模样，配备的全液晶仪表和内嵌Leap On智能车机系统及科大讯飞语音识别系统的10.1寸悬浮式中控屏，将车内的科技感提升不少。配置方面搭载有ECS车身稳定控制、HLA上坡辅助以及TPMS智能胎压监测等，并且在绑定了零跑APP后，能够实现远程车辆控制及电池管理等功能，同时为了让用户能够拥有更便捷的用车体验，还新增有后尾门按键开关。

动力方面，新款零跑T03依旧搭载了自研的Heracles电驱总成系统，最大功率55kW（75Ps），最大扭矩155N·m，0-50km加速仅需5秒。而在电池方面，零跑汽车将之前容量38kWh的三元锂电池换成了容量41kWh的磷酸铁锂电池，NEDC续航里程仍旧是403km，但在快充模式下，从30%电量充至80%新款T03只需要3.5小时，较现款车型而言，要快3个小时。同时在安全性上，目前的磷酸铁锂电池也要比三元锂电池更稳定些。

最后：将电池组换成成本更低些的磷酸铁锂电池，但在售价上却没有变动，这引起了不少消费者的“不满”，尤其是在同样搭载了磷酸铁锂电池的长安奔奔E-Star在前面打样儿的情况下，“上铁锂就应该在价格下调”的呼声不在少数。