萬物互聯的時代裡，每一個行業與行業之間都有著息息相關的聯系，而這種聯系也極大地帶動瞭行業之間的發展，經濟方面的發展。也給我們的生活帶來瞭巨大的改變。馬雲創辦瞭淘寶網之後，電商時代大門從此被開啟瞭，電商時代的繁榮昌盛也造就瞭快遞行業。快遞已經成為我們生活中重要的部分。
改革開放以來我們的資源是互通的，那麼這種互通就需要“大自然的搬運工”，也就是快遞、物流等去實現，不管是國內自銷還是外貿出口，這些訂單最終都需要快遞業去實現。如此龐大的市場，自然人人都覬覦，因此競爭也就隨之而來。
目前國內的快遞廠商是非常多的，我們常見的EMS、順豐、申通、圓通、韻達、天天、京東、百世匯通、中通、菜鳥驛站等等。馬雲一直就想實現四通一達的景象，即申通、圓通、百世匯通、中通以及韻達，並且馬雲也確實這麼做瞭，那麼快遞行業京東以及順豐在市場領域也占據著重要的地位。
劉強東對於快遞行業也是非常的重視，京東從2007年起就開始致力於物流業，目前已經有70座不同層級的無人倉，並且覆蓋率非常的廣，已經有90%的區縣已經可以實現24小時送達。就是憑借著這種優勢，京東物流已經在快遞業都占據瞭市場。
劉強東對於京東物流之後的發展也是十分的看好，對於未來快遞業的發展趨勢，他表示中國快遞行業在未來將隻會剩下京東物流和順豐這兩傢。不過之後國內兩傢快遞也倒下瞭，這也證實瞭他這一觀點，隨著時代不斷的變化，未來快遞行業將隻會剩下強者，劉強東果然沒有說謊！
可能很多人對這兩傢快遞公司並不是很熟悉，但是在當時，這兩傢快遞可以說是快遞行業的巨頭，是兩大主流。不過輝煌卻隻是一時的，最終都以慘敗而告終。
可想而知快遞行業的競爭是非常激烈的，快遞業過於依賴電商平臺，如果沒有瞭訂單量，那麼整個的運轉勢必就會出現問題，如果沒有龐大的資金鏈，倒閉也是特別快的。那麼這兩傢是哪兩傢快遞公司。
第一傢快遞：如風達快遞。如風達快遞在2008年的時候就成立瞭，可以說在快遞行業搶占瞭先機。這傢快遞的模式跟京東的模式有一點點雷同，那就是自營的模式。在建立初期它成為瞭凡客誠品旗下全資自建的配送公司。這樣一來也增加瞭不少的訂單量，該快遞成立之後就一直順風順水的，發展迅速。
不過後面運轉上還是出現瞭問題，值得註意的是如風達曾進行瞭兩次的“賣身”，第一次如風達賣給瞭華宇集團，不過沒過多久之後，再次被安吉物流所收購瞭，這也就是如風達快遞的第二次賣身。不過兩次的“賣身”並沒有改變如風達倒下的宿命，還是宣告破產瞭，並且還欠下瞭7000萬元的債務。
雖然在建立的初期，如風達的發展迅速，攻城容易守城難就是這麼一個道理。成功隻是短暫的，沒有永遠的成功，這就是競爭的慘烈。那麼還有一傢快遞也是如此，曾經風光無限，之後慘淡收場。
第二傢快遞：全峰快遞。全峰快遞與如風達快遞的成立時間相差瞭兩年之久，在2010年成立瞭，也算是一傢比較老牌的快遞的公司。這一傢快遞公司在之前也在快遞行業也創造瞭一個鼎盛的王國，在整個快遞業也是名聲大噪。
全峰快遞發展最鼎峰的時候，全國占據5000多個網點，並且還坐擁65個大中型轉運中心，這也足以看出全峰快遞鼎峰時刻確實在市場占據龐大的位置。
之後全峰快遞做瞭一個選擇，可以說從那時候開始全峰快遞走向瞭衰退，那就是全峰快遞與青旅物流進行瞭整合。在當時青旅物流也是很不錯的，對於這兩個組合，外界很是看好。
事與願違，這兩傢的組合並沒有如同預期發展的那樣，開始頻頻被爆出醜聞，這兩傢的負面新聞鋪天蓋地而來。這也是一個失敗的一個開端，原來這兩傢在管理上出現瞭問題，那麼接下來就是業務停止、網絡癱瘓、拖欠工資。
這兩傢巨頭快遞公司轟然倒下，那也意味著將有數萬名的員工面臨著失業的問題。
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