用小学老师的标准看理想ONE碰撞成绩

1月21日,中保研碰撞测试结果发布,涉及车型包含一汽-大众奥迪Q5L、华晨宝马X3、一汽丰田RAV4荣放、江淮嘉悦A5、东风启辰启辰星,以及造车新势力的两款车,蔚来EC6以及理想ONE。

蔚来EC6以及理想ONE,是本文讨论重点。

一张成绩单清晰看出结论,相同的3个G抵消之后,EC6耐撞和维修成绩优于理想ONE。这一轮,EC6赢了。

看完成绩单,看做题思路和卷面工整分

理想one的a柱已经变形,门槛都已经变形。第二轮蔚来EC6又赢了。

于是,懂车的你一定会说:理想one大车,大尺寸,车身重。EC6不一样。

有道理!

但是,蔚来的构架都是由es8向下延展,可以理解为都用了一个脑袋加上各自的屁股。

再简单点理解,就是捷豹xe,xf都是一个架构,但是xe用了灵动的小屁股,xe便宜却性能优于xf。

所以,假如ES8也拉出来溜溜的话,可以推测细节上一定会优于理想one。至少a柱和门槛就已经赢了。

杠精的网友一定说:撞啊。来啊,你过来啊!

那怎么办呢?我又没有ES8,毕竟我只是个劳斯莱斯车主。

抛开事实狂yy时,一定伴随着脑海的无尽情感想象。

站在公立的角度说:理想one和蔚来ES8,两车差异还是很大的,两车盲目放在一起比较,只会让你自己陷入无尽的纠结中。那就都好,都good。

(因为,我说理想one牛x,和上文思路有冲突。我说蔚来es8牛x,我怕理想车主喷我。)

不过,有个事到是客观的存在的。本来理想one的成绩按照和中保研约定,是年中发布的。前2天七宝的毛豆3的火刚扑灭。此时此刻,理想one火急火燎的发布,狼子野心昭然若揭。