贾跃亭是有魔力吗？单靠忽悠就能走天下，而且这一套还很好使！
日前，美国媒体The Tech Tribune评选出“2020加州十佳科技创业公司”，FF再次高居榜首，这也是FF连续三年入选该榜。
据说，评判标准包括财务潜力、领导团队、品牌/产品实力、竞争格局等方面。公司入围的条件为：独立、私有、创办时间不超过十年，并至少进行过一轮融资。除FF外，Fair、DoorDash、nstacart等加州公司也入选了该榜。
贾跃亭这一宣布，估计其他新能源车企心里得五味杂陈，还没在路面上跑起来的法拉第未来，居然被美国媒体评为2020年加州十佳科技创业公司第一名。
在美国媒体The Tech Tribune的心中FF估计是一间伟大的公司吧！这家媒体几乎用溢美之词表述，FF是一家全球化汽车与技术公司，将最新的可持续交通和互联数字生态系统进行结合，以重新定义未来出行并推动人类社会发展进步。
而且FF在专利方面是同类公司中最多的。多元化专利组合在同类技术上比丰田、福特、本田等一众领先的OEM厂商更强。
目前FF在全球范围内，正在申请或已经获得授权的实用及外观设计专利多达880项，其中获授权的专利为530项。总之，除了没产品落地之外，FF在他们心里就是一家超棒的企业。
难怪贾跃亭不想回来，或许在国外才能延续他的造车梦想，毕竟一件看不到的产品都能被称为推动人类的发展进步。
现如今，新能源的赛场上火药味十足，越来越多的玩家开始抱团入局，从车型设计到预测落地时间，规划得满满当当。
而老贾依然为大家在画大饼，时不时露面向外界描绘自己的造车宏图，真正理解的人并不多，或许大家也根本不想理解。
目前，法拉第未来还停留在融资阶段，老贾几乎是拍着胸脯说一旦完成融资，FF就能尽快完成量产。
去年12月，法拉第未来在推特上发文称，FF 91预量产车组装完成，将加入现有的测试队伍，帮助继续推进FF 91项目。
量产至今也没看到，就算贾跃亭是国内提出新能源汽车概念的第一批人之一，漫长的等待几乎磨光了看客的耐心。
今年1月，法拉第未来宣布任命资深财务主管Zvi Glasman为其首席财务官(CFO)，负责领导公司财务、投资者关系和资本管理。
贾跃亭在海外社交平台表示，“欢迎加入FF 英雄联盟，希望Zvi丰富的CFO专业背景和美国IPO经验能够助力FF尽快实现融资和产品交付目标。”
FF能不能获奖我不关心，法拉第有没有新主管我也不关心，除非FF真的量产了，否则贾跃亭一生黑！大家还相信贾跃亭吗？
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