被你随手“送人”的旧物，比新的还要赚钱

随着冬季的到来，越来越多的居民反映，自己的电动车蓄电能力不行了。于是为了避免上班迟到，他们选择更换电池。在此过程中，往往旧电池也就顺手“送给”修车行了。而这些看似已经“报废”的电池，其实又让修车行赚了一笔额外的财富。

再加上我国居民对于电动车的需求比较旺盛，所以每年能够产生的旧电池总数就非常的庞大。如果按照2年一更换的频率，我国每2年就能够产生3亿组左右的旧电池(我国电动车保有量保守估计在3亿辆左右)。平均每年保费的电池，是一个不小的数字。再加上现在很多电瓶车的电池，甚至只能维持1年左右的寿命，报废总数也就更多了。

于是回收电池，成为了一些商人眼中的商机。所以被你随手“送人”的旧电池，其实也是能够换钱的，只是被你错过罢了。再加上因为电池的特殊性，如果处理不当可能会对自然环境产生一定的破坏，所以回收旧电池行业的意义还是比较深远的。

那么既然回收旧电池，又能够保护环境，又能够赚钱，我们为何还是鲜少看到一个完整的体系呢?就对于废旧电池的安全处理而言，并不是一件简单的事情。它需要专业的技术团队，按照严格的步骤进行拆分。很显然，现在电池回收技术、拆分技术还没有那么的成熟，所以也就“劝退”了不少入行者。

所以庞大的市场，也就留给了一小部分人。而这市场究竟有多庞大，一起来看看这组数据吧!

根据相关的统计数据结果显示，锂电池的回收市场会在20年后达到1650亿左右。而我国作为电池使用大国，每年报废的旧电池数量也就更多了。对于不少生产电池的厂家而言，回收旧电池的他们拆分再利用，可以省去不少的成本。

不仅如此，有了旧电池作为一款原材料，可以适当地减少对于矿产资源的开采，又对自然资源起到了一定的保护作用。再加上前面提到的保护环境，算是一举多得了。而且相对于新电池而言，旧电池的盈利点也更加的丰厚。

新电池的价格往往都是透明的，而废旧电池因为没有什么统一的标准，虽然卖价可能不及新电池，但是赚钱能力可能要在新电池之上。再加上很多人习惯在更换新电池后，顺手将旧电池“送给”修车行。对于这些旧电池的回收而言，几乎就是0成本。转手再卖出去，赚得便是纯利润!说回收旧电池行业是“暴利”行业，也一点都不过分。

所以说现在这个新兴行业已经摆在我们面前，赚钱能力也已经说明，就差找到入行的“入口”了。不过因为入行的门槛一直都没有一个准确的答案，所以很多人即便想入行也不知如何下手，对于渠道的问题，更是一头雾水。

而像回收废旧电池一样的行业还有不少，明明前景还在扩大，赚钱空间十足，却让普通人难以加入其中，例如：旧衣回收、烟头回收等等。外国的一位小伙子，就靠着回收烟头，一年收益超过40万……