新能源汽车市场，有一样东西旧的比新的还值钱，回收市场超千亿，却少有人知

新能源汽车市场，有一样东西旧的比新的还值钱，回收市场超千亿，却少有人知。如今投放进市场的电动车越来越多，虽然很多人还没有注意到，但实际上电动车的数量已经非常的可观了。而对于电动车的后期处理，包括报废电池的回收却成了当下的一个重大问题。

电池的维修和回收项目其实并不是这两年才提出来的，从电动车进入市场以来，就已经不停的在有相关的项目投产了，而且随着如今电动汽车数量越来越多，电池回收以及维修的生意也是越来越赚钱，未来10年里电动车数量很明显也会继续不断的增加，而其中产生的利润是非常大的。作为一个绝对的全球性市场，旧电池项目其实之前也有很多人尝试进入，但是毕竟当下这个市场才刚刚起步，并没有出现一个完整的体系，所以实际上进入门槛也不低。

国内目前的电动车数量已经达到了3亿，辆平均每一两年都会产生数亿组的废旧电池，整体的重量可以达600万吨，是一个非常庞大的数字，如果不进行处理的话，对环境会造成非常严重的污染。这还只是已经被统计的数据，而未被统计的部分，同样也存在着非常大的份额。

很多人可能没有认识到废旧电池之中的商机，其实只要渠道合适，废旧电池中的利润并不比一般新电池生产的利润大，作为全球动力电池最大的市场，国内每年退役的电池数量也是全球最多的，在目前这个形势下，国内的电池回收业务当然也是非常具有前景的。据统计预测，大概今后10年左右的时间，锂离子电池回收市场将规模进一步扩大至200亿欧元左右，人民币超过一千亿的份额。

根据专家意见来看，从成本上来说，目前的再生原料相比于初始材料来说更加便宜，电池回收的话可以很大程度的节省新能源行业的制造成本，同时从环境方面来说，也是有着非常正向的增益的。减少环境，破坏节约资源。

此前国家对于废旧电池非法回收也是属于延长以不当方式回收的旧电池，牟利的话会受到很严重的罚款，非法获利，达到一定程度甚至会面临牢狱之灾。所以如果想要进入这一行的话，还是需要相关部门许可的，并且有资质的要求。

对于这个庞大的市场想要进入的人很多，但是由于目前没有形成统一的规模，所以在国内实际上还属于一个新兴的行业。很多人对这个行业有想法，但实际上这个行业的准入门槛也相当的高，回收电池确实挺赚钱的，但也依然需要相关的一个专业化团队以及完整的回收技术，这一点难倒了很多的先行者，对于这个行业你有想法吗？