摩友视界之“琴”

大家好，我是KAWASAKIZX-10R的车主琴，你的梦想是从什么时候萌芽的呢在国中时我曾在路边看到一辆档车，当时的我被那辆车的外型吸引，就这么下定决心要在将来拥有一辆档车。从香港搬回台湾后，因为喜爱KAWASAKI的设计语汇，我首先入手了Nija400，但随后就感觉到黄牌级距的动力满足不了我对速度的要求，于是决定向上升级，在朋友的怂恿之下一口气直升到公升级的ZX-10R，说起来还真的是意料之外的事。究竟在公升级的车款中，我是如何选出ZX-10R的呢就让我来分享我对这辆车的心得吧！哈啰大家好，我是KAWASAKIZX-10R的车主琴！步步升级不如一次到位渐渐对Nija400的动力感到不满足后，我首先想到的是升级ZX-6R。由于我有跑赛道的需求，比起街跑定位的Nija650，ZX-6R更符合我的需要。当时也没想太多就要订车了，朋友却半路拦截，丢给我一句如果是你的话，肯定马上就会厌倦636c.c.的动力，嚷嚷着要换ZX-10R，那干嘛不一开始就直上公升级就好想想也没错，驾驭了ZX-6R后就会想要往上突破，那么一开始就封顶反而可以少走一些冤枉路，况且我喜欢大赛道的速度感，对于在丽宝下赛道来说，ZX-10R的动力的确能够带给我更佳的骑乘体验，于是我在朋友的提点之下，我转而选择了ZX-10R。原本考虑NijaZX-6R，作为Nija400的下一辆车在朋友的推荐之下，最后我选择直接封顶，入手KAWASAKINija家族的王者ZX-10R公升级仿赛的比拼关于为什么直接选了ZX-10R，主因是由于我非常喜欢KAWASAKINijaZX-R车系的外型。但在买车后我也认真比较过各家的公升级仿赛。首先当然是BMWS1000RR和APRILIARSV4，这两辆车都给我非常好的骑乘体验，不仅车辆的动态非常灵活，在电控的整合下整个骑乘感也非常滑顺。但S1000RR实在是太贵了！标准版新车就要25万实在是让人难以下手，而RSV4虽然也很让人喜爱，但车辆的温度实在让人难以忍受，我以为ZX-10R已经够热了，没想到RSV4根本跟烤箱一样。BMWS1000RR毫无疑问是公升级仿赛的顶尖车款，但售价也是令人难以负担的顶尖APRILIA的RSV4也是不可多得的好车，在操控性上相当让我中意，但引擎的温度实在热得吓人日系车仿赛的部分，我也找朋友试骑了HONDA的CBR1000RR，整体来说操控性是不错，但马力总给我太过温和的印象，在我脑海中对公升级仿赛的理想中，速度和动力是不可或缺的，HONDA的确是易于操控，但却没有带给我热血的感觉。同样以亲民出名的SUZUKIGSX-R1000R，试骑过后却觉得这辆车完全不是我喜欢的类型，也因此就没有选择大阿鲁。HONDACBR1000RR虽然是仿赛车款，但却保有HONDA易于操控却温柔的特性，和我理想的样貌不太一样以平易近人的操控性闻名的GSX-R1000R，但外型不是我的菜要说到ZX-10R之外最得我心的，应该还是YAMAHA的YZF-R1，他的外型帅气有个性，配备有十字曲轴，骑乘的回馈也相当的好，在赛道上进出弯时细节的处理十分细腻，整体来说是除了ZX-10R之外我最喜欢的日系公升级仿赛。但最终还是因为外型的因素，我选择了ZX-10R。YAMAHAYZF-R1/R1M无疑是我最喜欢的日系车款之一，但R1M的价格不斐，而外型方面我又更中意ZX-10R，但R1确实是一辆不得了的好车看来看去，还是我的ZX-10R最顺眼！马力、操控、配备都登峰造极换乘到ZX-10R的第一个感想就是好有力，在丽宝下赛道的时候，把车辆的马力全部释放出来的感觉非常令人兴奋，203p的马力搭配上206公斤的车重，有非常好的加速表现。在过弯时车辆也展现出优异的稳定度，不同于Nija400那种可以靠龙头轻松转向的操驾，ZX-10R要用全身的重量下倾角，但由于车重和电控的影响，当倾角下去，车辆却仍然稳定的吓人，出弯加速时动力又能及时涌现，整个进出弯的流畅度非常好。ZX-10R的动力相当优异，顺畅的加速和再加速，加上弯中的稳定性，给我带来相当多的操控乐趣弯中表现一流，电控和车重带来的稳定感给予我相当大的信心性能一流不用说，但ZX-10R最吸引我的部份还是他的外型，车头部份是我最喜欢的部份，锐利的设计和仿佛獠牙般的造型，完全符合我对性能车外型的想像，两侧的小风翼也有加分效果。原厂配备hli的防甩头装置在高速骑乘下明显提升了稳定度。说实话，我不时都会看着自己的车，然后陶醉在他的外观上，自顾自地想着：我的车怎么会这么好看呢车头的造型是我最喜欢的部份，锐利且富有层次的线条让车子看起来超有侵略性左右两侧的小翅膀也十分有个性hli防甩头对稳定车量的效果相当好我的ZX-10R，你怎么会这么标致呢不过车再好都会有缺点，ZX-10R最大的缺点大概就是那热到可以烤熟人的引擎，冬天骑还堪称温暖，夏天骑真的是烫得不得了，骑久了大腿和膝盖还有可能低温灼伤。为了这个问题我还特别贴了止滑垫隔开我与车身。同时我也改装了脚踏后移套件，调整骑姿让骑车时大腿可以更贴合油箱。此外我也顺便改了轻量化的齿盘和改装链条，提升动力传输的效率。为了避免大腿和膝盖被灼伤，我特别在膝盖夹持的地方贴上额外的防滑贴阻隔脚踏后移用来调整骑姿，方便我的操驾和夹持油箱传动部份换上轻量化的齿盘，提升动力传输的效率冲动但从不后悔的决定ZX-10R绝对是我人生中数一数二冲动的决定，但从买车到现在，我从来没有后悔过。他的优秀和帅气真的让我觉得非常值得。现在我有机会就会和ZX-10R一起下赛道练车，也结交了一群很好的朋友。或许是我的个性比较大咧咧，车友们也都很放得开，不会因为我是女生就特别保护我或另眼相看。还记得有一次去练车，看到知名的女性骑车经过时，车友居然直接把我推开大喊：在哪里，我要看妹子！我当下超傻眼的心想：欸！我呢我也是妹子啊！虽然是开玩笑的，但我很喜欢大家纯粹因为爱车而聚集在一起的感觉。买下ZX-10R完全就是凭着一股冲动，但我丝毫不后悔，因为骑车我认识了一群志同道合的朋友，圆了我的档车梦，这些都是无可取代的珍贵回忆。每每看着我的ZX-10R，还是会让人感叹这辆车怎么会这么精美。对于入手ZX-10R这件事情，至今我都还是认为非常非常值得。未来也要跟我的车一起跑更多次赛道，去更多地方，留下更多美好的回忆。而现在我只想跟他说：谢谢你，来到我的生命里，让我圆了我的梦。买ZX-10R不会后悔，谢谢你来到我的生命里一组小姐姐的高清美照送给大家！！！