3億人用過的騰訊微博宣佈關停新浪熱搜炸瞭用戶數曾遠超新浪馬化騰親自宣傳

原標題：3億人用過的騰訊微博宣佈關停，新浪熱搜炸瞭！用戶數曾遠超新浪，馬化騰親自宣傳
你的心聲，世界的回聲，如今能記住騰訊微博這句口號的死忠用戶估計已經寥寥無幾。

稍有資歷的互聯網用戶一定記得十年前微博戰場早期的混亂，各大門戶網站紛紛推出微博產品展開激烈競爭。騰訊微博曾經和新浪微博雙雄並立，甚至一度活躍用戶數達到新浪微博的2倍。
不過，隨著新浪微博逐漸一統江湖，網易、搜狐、騰訊等微博產品都陷入沉寂，進入半廢止狀態。
9月5日，騰訊微博官方公告宣佈，將於2020年9月28日晚23時59分停止服務和運營。

這紙官方宣判的死刑，也讓網友們紛紛唏噓感嘆。
網友：騰訊微博居然還開著
騰訊微博9月5日發佈官方公告稱，由於業務調整，將於2020年9月28日晚23時59分停止服務和運營。屆時將無法登錄。如有需要，可在停止服務前，備份自己的相關信息。
其實，騰訊微博早已處在基本廢棄的狀態，通過QQ掃碼註冊發現，頁面長時間停留加載狀態，十分卡頓。註冊成功後的頁面更是簡陋無比，主功能隻剩首頁和看視頻兩個。

面對這條消息，很多網友的第一反應是：騰訊微博竟然一直在開吶...

正如網友所料，這件事也順利上瞭新浪微博的熱搜...

也有網友表示，希望能有產品和新浪微博實現競爭。

不過，也有資歷較淺的網友並沒有聽說過騰訊微博這個產品...

用戶數最高達3.1億，曾超越新浪微博
資料顯示，騰訊微博於2010年4月1日開始小規模內測，5月1日開放用戶邀請註冊。當時僅支持文字形式，圖片功能暫未對用戶開放，字數限制為140字。比新浪微博晚瞭8個月。
2010年5月1日騰訊開始開放用戶邀請註冊。
2010年12月，劉翔的騰訊微博聽眾人數突破800萬，成為當時全球第一微博。
2011年11月11日，騰訊公司總裁劉熾平透露，騰訊微博在三季度增長迅猛，截止到當年9月30日，騰訊微博平臺上的註冊用戶數超過3.1億，比6月底的數字增長瞭7000多萬。同時，日活躍用戶數已經超過瞭5000萬人。
劉熾平當時表示，騰訊的整體社交架構佈局可分為通信領域、社交網絡、社交媒體三方面。其中社交媒體方面，騰訊將重點打造微博，可以幫助我們觸及到QQ無法吸引到的用戶。

圖片來源：攝圖網圖文無關
同在當年11月，新浪微博宣佈註冊用戶數達到2.5億。當時新浪首席執行官曹國偉表示，自從9月正式發佈微博4.0版以來，超過半數的現有用戶已經升級。現在新浪微博的重點已轉向給微博添加更多的社交網絡功能，提高用戶黏性。
除瞭在用戶數上領先之外，騰訊微博的活躍用戶數這一關鍵指標更曾經達到新浪微博的2倍。
2011年第三季度財報發佈後，新浪總裁曹國偉在與投資者進行溝通時稱，新浪微博"每日登錄用戶所占比例與Twie相似，大概是10%"，即約2500萬。曹國偉同時表示，這一比例已經維持一段時間瞭，"此前12個月裡沒什麼變化"。
與此同時，騰訊公佈的數據顯示，截至2011年9月30日，騰訊微博平臺上的活躍用戶數超過瞭5000萬。
微博大戰塵埃落定
多傢產品相繼退場
在騰訊與新浪之間推出微博類產品的，還有各類門戶網站，包括網易、搜狐等，而騰訊入場很晚。
當時為瞭搶占市場，馬化騰親自上陣，邀請名人朋友，發動騰訊總辦高管入駐騰訊微博，同時騰訊系各個產品也都在向微博導流。
然而，騰訊微博隨後被逐漸邊緣化，取而代之的，是微信的迅速崛起。
時間進入2014年，由於新浪微博在產品競爭中一騎絕塵，其餘各傢微博產品也基本隻剩下茍延殘喘的份瞭。

圖片來源：攝圖網圖文無關
2014年7月，多傢媒體報道稱，騰訊內部人士透露，騰訊微博事業部已被撤銷。原微博團隊啟動大調整，其產品運營團隊將被整合入騰訊新聞團隊，其餘部分員工則被分流至騰訊微視團隊，隻留下部分人員維持日常的基本運營。

2014年11月，QQ空間說說發佈框下方原有的分享同步至騰訊微博已經悄悄消失瞭，目前隻剩下孤零零的一個同步至QQ簽名。
同月，騰訊微博宣佈將於11月7日16時暫停申請開通和續費，而已開通的用戶還可以繼續享受相關服務。騰訊微博會員主要有微博裝扮、會員勛章、會員圖標、中文賬號、自動換膚、心情解鎖和經驗加速等功能，每月會員費10元。
同時，由於產品功能調整，騰訊微博每日任務將於2014年11月21日17時起下線。
2018年5月，在停更三年之後，騰訊微博再次更新，修復瞭BUG。當時有網友猜測騰訊近期可能會有大動作。不過，對於騰訊微博復興的期盼最終也沒有下文。
除瞭騰訊以外，新浪微博其他的競爭者也選擇放棄。
2014年11月，搜狐微博正式進入半放棄狀態，官方並未就此發表公告，但搜狐微博的服務器進入崩潰狀態，張朝陽也公開宣稱微博的三分鐘熱度過去瞭。
此後搜狐微博隻能瀏覽已有內容，不能發報新內容，其它功能也不再可用。
2014年11月4日，網易微博宣佈將正式關閉，將用戶遷移到其輕博客LOFTER上。
編輯|鄭直肖勇杜波
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