应了那句老话“有心人，天不负”！
自京东2007年开始自建物流来，京东物流走过了13个春秋，到今天，京东物流终于传出了上市的消息。
有媒体爆料，京东物流将于2021年上半年启动香港IPO，筹资至多30亿美元，目前估值在400亿美金左右，上市只是开始，而不是终点。
那么问题来了，京东物流上市之后，京东物流和顺丰速运相比，究竟谁才是中国物流的一哥呢？我们不妨来简单的分析一下！
没有人再质疑刘强东？
当年刘强东在决定做京东物流的时候，可以说是遭到了内部以及少数投资人的反对，但刘强东最终还是坚持了下来。
在刘强东看来，京东商城要想给用户极致的购物体验，必须要有自己的快速的物流。
当年马云还吐槽过京东物流，认为京东物流的模式笨重，而且员工人数太多，这会给京东管理上带去大的麻烦。
可今年这场“疫情”再次彰显了京东物流的王者地位，京东物流是京东最烧钱的项目，但最终京东物流成为了京东的护城河之一，京东有了物流的加持，京东实现了与国内其他电商平台的差异化运营，京东物流不仅速度快同时也可以依靠京东物流的优势，向其他领域进军，比如最近很火热的“社区团购”！
京东物流的优势体现在哪里？
京东物流最大的优势，依托京东商城的流量优势和仓储优势为商家提供物流供应链管理的一揽子服务，其中有一个很大的作用，就是库存管理的作用。
随着经营规模的不断扩大，其经营范围也逐渐增多，从服务内部，逐渐开放至外部，面向整个社会提供物流服务。
据了解，京东物流可在全国300个城市，上千个核心区县下单收货。京东快递仍将在全国近150个城市持续开展揽收及派件。
刘强东曾经为京东物流制定了一个目标，未来通过京东物流将中国物流的成本控制在5%以内。
京东物流通过供应链建立起对企业产供销全过程的计划和控制，从而实现物流信息化，即采用信息技术对传统物流业务进行优化整合，达到降低成本、提高水平的目的。
京东物流为什么值400亿美金？
以前我上过一堂经济学家的课，这个教授说京东做物流是不会成功的，可现在看来，企业家要比经济学家懂经营的得多。
当前市场给予京东物流400亿美金的估值，我认为还是有点偏低估的，从某种角度来说，美团也是一家快递公司，但美团市值最高的时候超过了2万亿。
顺丰速运虽然品牌和实力都有，但顺丰与京东物流相比，京东物流有了电商件的加持，而电商件正是顺丰所欠缺的，但目前顺丰的市值也超过了3600亿，400亿美金的京东物流是不是被低估了？
京东物流是现代版物流，高科技成分，比如说云计算，大数据的分析和人工智能的分拣体系，这些都提升了京东物流的长期价值。
谁是中国物流一哥？
刘强东曾经说过，未来中国物流京东物流和顺丰速运肯定会占据前三的位置，现在来看，刘强东这话是预言对了，可现在京东物流和顺丰速运谁才是网友心目中的一哥呢？我认为当前双方的实力在“伯仲之间”，有以下几点可以参考；
1、时效性
顺丰快递商业件为主，拥有自己的货机，省与省之间的路由规划更是全国第一，速度公认最快。
京东物流目前主要是电商件为主，依靠全国的几大仓储，在距离消费者近的地方建立京东亚洲一号仓库，这个仓库几乎是全品类的布局，以仓代运。
2、快递流向
京东物流，所提供的物流服务，其流向是：仓到端。用户下单之后，京东会采取就近原则为用户送货。
顺丰，所提供的物流服务，尤其是快递，其流向是：端到端。就是说你在顺丰寄件到上海的时候，你寄出的件会被顺丰最近的网点收走，然后收件人也是这个模式来的。
3、公司管理
京东物流员工比顺丰员工的待遇更好，京东和快递员签订的是正式劳动合同，五险一金都是京东公司缴纳，而顺丰员工的五险一金则大部分是外包的，这一点，刘强东之前说的很清楚。
就当前来看，快递行业，容纳了顺丰，四通一达和京东，现在真心看不出京东和顺丰谁才是未来的物流一哥，不知道大家怎么看？
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