山西未开先火的高铁线路总投资400多亿晋城将成最大赢家

文/小蜂自驾发动机 （欢迎个人分享与转载）

即使不能身在远方，灵魂也要在路上。

随着几十年经济改革进步的卓有成效，我国的整体实力已经相比过往有了难以置信的变化。而国力的增长除了体现在人们提高的生活水平以外，科技实力也是另外一个表现因素。如果说我国在古代主要以传统的火药等四大发明而让全世界多仰慕，那么新时期中国科技的名片想当然就是奔驰在全国各地的高铁。

对于高速铁路最初印象人们还是在几十年前的日本动漫中才初次领略，很多人都想不到那时的西方发达国家已经可以研制出外表堪似未来的“奇幻列车”，而同时期中国的火车还是最为传统的蒸汽火车。尽管我们没有赶上高铁发展的最初时间，不过却是在中国高铁开始了如此大规模地走进千家万户人们的日常生活之中，数不清的高速铁路线在短短的十余年间架起到中国的各片土地之上。山西最近又有一处未开先火的高铁线路，它的总投资超过了400多亿，而晋城市将成为这条线路开通后的最大赢家，这条铁路线就是郑太高铁。

晋城地处晋东南地区，是山西与河南两地接壤的地方，因为特殊的区域位置让它有了“山西门户”之称。作为山西对外沟通的重要节点城市，207国道、太焦铁路和侯月铁路等都从此穿过。晋城是中华文化最早的发源地之一，数不清的古人类遗址就在当地被发现。皇城相府、王莽岭等都是当地大美风光和名人故居的体现。

郑太高铁连接郑州和太原这两个北方主要城市，同时也是我国高铁干道的一部分。该条线路的郑州到焦作段已经开通，而剩余的焦作到太原段即将在今年末开通运营。之所以说这条线路未开先火，不光是它耗资400多亿元的巨大投资，主要是它对沿线城市特别是晋城有着十分重要的影响。

晋城之前作为晋豫之间交往的必经之地，承担了很多交通方面承上启下的功能，而在郑太高铁全面开通之后，晋城本地人民无论是向北往省内发展还是向南往河南寻求合作都十分便捷，未来的发展机会将会有更多选择。

那么大家对于即将开通的郑太高铁有什么自己的期待和想法呢？欢迎在下面评论指出。

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