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华为不造车!任正非放话:以后谁建言造车,干扰公司,可调离岗位

2020-11-27 25 11/27

华为创始人任正非说过:“人是企业的财富,技术是企业的财富,市场资源是企业的财富······而最大的财富是对人的能力的管理,这才是真正的财富。”

提到管理,多数人想到的是领导者、上司或者是老板,想到的是地位与层级的区分,想到的是上级人员对下层人员的控制与领导。

关于华为造车的消息,一直不绝如缕。

尤其是近日,荣耀手机业务剥离后,消费者BG的业务将出现一个大空档,很多业内人士都认为汽车获奖者填补这个空档。更有媒体消息,华为BG正在与智能汽车解决方案BU进行整合,总负责人是华为消费者业务余承东。

任正非重申:华为不造整车,而是聚焦ICT技术,帮助车企造好车,造好车,成为智能网联汽车的增量部件提供商。“以后谁再建言造车,干扰公司,可调离岗位,另外寻找岗位。”

文件称:“这两年来,尽管外部环境在不断变化,但我们要清楚,打造ICT基础设施才是华为公司肩负的历史使命,越是在艰苦时期,越不能动摇。因此公司再一次重申:华为不造整车,而是聚焦ICT技术,帮助车企造好车,造好车,成为智能网联汽车的增量部件提供商。”

文件显示,在管理层面,将智能汽车解决方案BU(IAS BU)的业务管辖关系从ICT业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会,同时任命汪涛为消费者业务管理委员会成员。

在组织架构方面,重组消费者BG IRB为智能终端与智能汽车部件IRB,将智能汽车部件业务的投资决策及组合管理由ICT IRB调整到智能终端与智能汽车部件IRB。任命余承东为智能终端与智能汽车部件IRB主任。

在互联网和移动互联网甚嚣尘上,百度、腾讯、阿里巴巴三大巨头你争我夺的商界,华为的存在显得有些孤独清冷。然而这个不在聚光灯之下的巨头却在不断壮大、飞速发展的状态下走过了近30年的时间。

从一个只有6个人,注册资金2万元的小公司,发展到拥有17万名员工,营业额达5200亿的超级巨头。华为成功的核心因素是什么?靠的正是其独特的企业理念和强大的管理方法。

《华为管理法》从多次深入华为,从高管到普通员工,从深圳总部到赞比亚分公司,历时五年,掌握数十万字第一手资料,删繁就简,不断提炼,从而著成此书。本书全面涵盖华为的团队管理、人才管理、绩效管理、项目管理、细节管理等多个方面。

《任正非传》跟踪研究华为近十年,多次深入采访任正非,五年来,调阅华为近百万字的绝密资料,走访华为发展历史上各个阶段的关键人物,口录、整理、创作而成了这本书。

本书以时代巨变背景下的任正非的命运和意志为切入点,客观理性讲述,逐层分析,细节完备,内容翔实,是了解任正非、学习任正非不可不读之作。

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