造车新势力向来话题不断，车媒人也不愁无事可讲。这不，最近小鹏汽车CEO何小鹏跟钢铁鞋马斯克杠上了，大家先看下面的微博截图吧。
谁是西边的某人大家用脚趾头都能想到是马斯克。这一番话让车叔想到之前李想怼大众的事儿了，话说这些新造车企业大佬一个个貌似性情中人，公开发言还带脏字，怼天怼地对空气，毕竟传统车企大佬发言时还是比较稳重的。言归正传，马斯克到底怎么激怒了何小鹏
11月20日，小鹏汽车在广州车展上称对2021年生产的车型升级其自动驾驶软件和硬件系统，采用激光雷达技术提高性能。要知道，激光雷达是高级自动驾驶技术的核心硬件，虽然成本比较高，但识别性能强了不只一点点。
随后，美国一名女媒体人评论：为什么小鹏会用激光雷达我相信它会在很大程度上提高精度，但会严重限制其自主方法的可伸缩性。他们有没有意识到他们无法复制特斯拉的方法可不要小看我国的造车新势力，最近小鹏汽车在美股大受欢迎，在美国车圈有一定关注度。
果然，节奏被如期带起来了，马斯克在推特上回应称，小鹏汽车只有特斯拉的旧版软件，没有特斯拉最新的神经网络计算机。并且，这只是小鹏的问题，其他中国的公司是没有的。
不仅如此，一名美国网友问马斯克小鹏汽车是否抄袭特斯拉旧代码，马斯克直接回应：是的，他们还偷了苹果的代码。马斯克都把话说得这么明白了，一点颜面都不给，何小鹏怎能不生气！
去年，特斯拉曾和小鹏汽车对簿公堂。现任小鹏汽车感知主管的曹光植其实是前特斯拉高级工程师，是可以访问特斯拉Auopilo项目源代码的40名员工之一。不过，此案尚未审理完毕，很难说小鹏汽车抄袭了特斯拉的技术。可这段时间以来，马斯克多次隔空呛声，嘲笑小鹏汽车的自主研发I-Houe。
两家企业梁子是结下了，官司也在打，口水仗自然不会少。那么小鹏汽车能否把特斯拉打得找不着东从短期来看，难度极大。
2020年第三季度，全系标配XPILOT3.0自动驾驶辅助系统的小鹏P7(参数|图片)交付了6210辆，销量成绩还是比较喜人的，当然这是跟国内的造车新势力相比。公开数据显示，特斯拉Model3(参数|图片)第三季度销量达到34170辆，大概是小鹏P7的5.5倍。品牌层面就不多说了，两车无论是市场销量表现还是产品知名度，差距很大，这点大家心里都有数。
车叔结语
那么，会不会有一天，小鹏汽车真的把特斯拉打得找不着东反正车叔非常期待，心理上更支持国货。同时必须得承认，特斯拉毕竟是电动汽车的老大哥，对于产品、构架的理解以及技术应用值得中国新造车企业学习。对于这件事，车叔想引用战略上重视，战术上轻视这句伟人的名言，比起怂，车叔更喜欢正面硬刚！不知道大家支持哪一方呢欢迎在评论区留言。
如若转载，请注明出处：https://www.ozabc.com/keji/131985.html