南昌机场完成APU替换举措措施配备安装工作

中国民航网通讯员郑彬、李华兵、张晨钰报道：目前南昌机场共22个廊桥机位，现已全部配备安装APU替换举措措施，同时于2020年9月完成远机位106、218的APU替换举措措施安装，机场共24个机位配备了28台APU替换电源举措措施及29台APU替换空调举措措施，均已投入使用。

2019年11月，南昌机场完成APU替换举措措施操纵及维保业务外包工作，解决了人力不足的状况。同时在外包协议设计上，按照实际保障架数计件结算，并细化到将电源、空调使用分开单独计算。通过计件结算的方式，进步对外包单位的管控效果和工作效率，充分调动外包单位主动使用的积极性。

截至目前，南昌机场已与59家在飞航司签署使用协议，并确保本场在飞航司协议签署率保持100%。现日均靠桥航班约为143架左右，除快速过站、恶劣气候及设备故障外，使用APU替换电源的飞机架次约为137架左右，空调约为97架，“应用尽用”使用率始终保持100%。

据悉，为了进步举措措施及职员的治理，南昌机场实行了“三横三纵”的管理模式，“三横”即指以逐日巡视、每月检验、每季度保养的方式横向治理举措措施，“三纵”即指对从领导级、监察级和员工级分三个层级纵向治理举措措施及职员，确保运行期间在用设备及职员处于可控状态。为实现智能化治理APU替换举措措施，南昌机场在原有计量系统上完成了进级改造，现不仅能够实现正常的数据统计功能，还研发了手机APP，实现了实时航班查询、自动排班及电子化签单等功能。

本文章来源于网络。

中国民航网通讯员郑彬、李华兵、张晨钰报道：目前南昌机场共22个廊桥机位，现已全部配备安装APU替换举措措施，同时于2020年9月完成远机位106、218的APU替换举措措施安装，机场共24个机位配备了28台APU替换电源举措措施及29台APU替换空调举措措施，均已投入使用。

2019年11月，南昌机场完成APU替换举措措施操纵及维保业务外包工作，解决了人力不足的状况。同时在外包协议设计上，按照实际保障架数计件结算，并细化到将电源、空调使用分开单独计算。通过计件结算的方式，进步对外包单位的管控效果和工作效率，充分调动外包单位主动使用的积极性。

截至目前，南昌机场已与59家在飞航司签署使用协议，并确保本场在飞航司协议签署率保持100%。现日均靠桥航班约为143架左右，除快速过站、恶劣气候及设备故障外，使用APU替换电源的飞机架次约为137架左右，空调约为97架，“应用尽用”使用率始终保持100%。

据悉，为了进步举措措施及职员的治理，南昌机场实行了“三横三纵”的管理模式，“三横”即指以逐日巡视、每月检验、每季度保养的方式横向治理举措措施，“三纵”即指对从领导级、监察级和员工级分三个层级纵向治理举措措施及职员，确保运行期间在用设备及职员处于可控状态。为实现智能化治理APU替换举措措施，南昌机场在原有计量系统上完成了进级改造，现不仅能够实现正常的数据统计功能，还研发了手机APP，实现了实时航班查询、自动排班及电子化签单等功能。

本文章来源于网络。

中国民航网通讯员郑彬、李华兵、张晨钰报道：目前南昌机场共22个廊桥机位，现已全部配备安装APU替换举措措施，同时于2020年9月完成远机位106、218的APU替换举措措施安装，机场共24个机位配备了28台APU替换电源举措措施及29台APU替换空调举措措施，均已投入使用。

2019年11月，南昌机场完成APU替换举措措施操纵及维保业务外包工作，解决了人力不足的状况。同时在外包协议设计上，按照实际保障架数计件结算，并细化到将电源、空调使用分开单独计算。通过计件结算的方式，进步对外包单位的管控效果和工作效率，充分调动外包单位主动使用的积极性。

截至目前，南昌机场已与59家在飞航司签署使用协议，并确保本场在飞航司协议签署率保持100%。现日均靠桥航班约为143架左右，除快速过站、恶劣气候及设备故障外，使用APU替换电源的飞机架次约为137架左右，空调约为97架，“应用尽用”使用率始终保持100%。

据悉，为了进步举措措施及职员的治理，南昌机场实行了“三横三纵”的管理模式，“三横”即指以逐日巡视、每月检验、每季度保养的方式横向治理举措措施，“三纵”即指对从领导级、监察级和员工级分三个层级纵向治理举措措施及职员，确保运行期间在用设备及职员处于可控状态。为实现智能化治理APU替换举措措施，南昌机场在原有计量系统上完成了进级改造，现不仅能够实现正常的数据统计功能，还研发了手机APP，实现了实时航班查询、自动排班及电子化签单等功能。

本文章来源于网络。

中国民航网通讯员郑彬、李华兵、张晨钰报道：目前南昌机场共22个廊桥机位，现已全部配备安装APU替换举措措施，同时于2020年9月完成远机位106、218的APU替换举措措施安装，机场共24个机位配备了28台APU替换电源举措措施及29台APU替换空调举措措施，均已投入使用。

2019年11月，南昌机场完成APU替换举措措施操纵及维保业务外包工作，解决了人力不足的状况。同时在外包协议设计上，按照实际保障架数计件结算，并细化到将电源、空调使用分开单独计算。通过计件结算的方式，进步对外包单位的管控效果和工作效率，充分调动外包单位主动使用的积极性。

截至目前，南昌机场已与59家在飞航司签署使用协议，并确保本场在飞航司协议签署率保持100%。现日均靠桥航班约为143架左右，除快速过站、恶劣气候及设备故障外，使用APU替换电源的飞机架次约为137架左右，空调约为97架，“应用尽用”使用率始终保持100%。

据悉，为了进步举措措施及职员的治理，南昌机场实行了“三横三纵”的管理模式，“三横”即指以逐日巡视、每月检验、每季度保养的方式横向治理举措措施，“三纵”即指对从领导级、监察级和员工级分三个层级纵向治理举措措施及职员，确保运行期间在用设备及职员处于可控状态。为实现智能化治理APU替换举措措施，南昌机场在原有计量系统上完成了进级改造，现不仅能够实现正常的数据统计功能，还研发了手机APP，实现了实时航班查询、自动排班及电子化签单等功能。

本文章来源于网络。

中国民航网通讯员郑彬、李华兵、张晨钰报道：目前南昌机场共22个廊桥机位，现已全部配备安装APU替换举措措施，同时于2020年9月完成远机位106、218的APU替换举措措施安装，机场共24个机位配备了28台APU替换电源举措措施及29台APU替换空调举措措施，均已投入使用。

2019年11月，南昌机场完成APU替换举措措施操纵及维保业务外包工作，解决了人力不足的状况。同时在外包协议设计上，按照实际保障架数计件结算，并细化到将电源、空调使用分开单独计算。通过计件结算的方式，进步对外包单位的管控效果和工作效率，充分调动外包单位主动使用的积极性。

截至目前，南昌机场已与59家在飞航司签署使用协议，并确保本场在飞航司协议签署率保持100%。现日均靠桥航班约为143架左右，除快速过站、恶劣气候及设备故障外，使用APU替换电源的飞机架次约为137架左右，空调约为97架，“应用尽用”使用率始终保持100%。

据悉，为了进步举措措施及职员的治理，南昌机场实行了“三横三纵”的管理模式，“三横”即指以逐日巡视、每月检验、每季度保养的方式横向治理举措措施，“三纵”即指对从领导级、监察级和员工级分三个层级纵向治理举措措施及职员，确保运行期间在用设备及职员处于可控状态。为实现智能化治理APU替换举措措施，南昌机场在原有计量系统上完成了进级改造，现不仅能够实现正常的数据统计功能，还研发了手机APP，实现了实时航班查询、自动排班及电子化签单等功能。

本文章来源于网络。

中国民航网通讯员郑彬、李华兵、张晨钰报道：目前南昌机场共22个廊桥机位，现已全部配备安装APU替换举措措施，同时于2020年9月完成远机位106、218的APU替换举措措施安装，机场共24个机位配备了28台APU替换电源举措措施及29台APU替换空调举措措施，均已投入使用。

2019年11月，南昌机场完成APU替换举措措施操纵及维保业务外包工作，解决了人力不足的状况。同时在外包协议设计上，按照实际保障架数计件结算，并细化到将电源、空调使用分开单独计算。通过计件结算的方式，进步对外包单位的管控效果和工作效率，充分调动外包单位主动使用的积极性。

截至目前，南昌机场已与59家在飞航司签署使用协议，并确保本场在飞航司协议签署率保持100%。现日均靠桥航班约为143架左右，除快速过站、恶劣气候及设备故障外，使用APU替换电源的飞机架次约为137架左右，空调约为97架，“应用尽用”使用率始终保持100%。

据悉，为了进步举措措施及职员的治理，南昌机场实行了“三横三纵”的管理模式，“三横”即指以逐日巡视、每月检验、每季度保养的方式横向治理举措措施，“三纵”即指对从领导级、监察级和员工级分三个层级纵向治理举措措施及职员，确保运行期间在用设备及职员处于可控状态。为实现智能化治理APU替换举措措施，南昌机场在原有计量系统上完成了进级改造，现不仅能够实现正常的数据统计功能，还研发了手机APP，实现了实时航班查询、自动排班及电子化签单等功能。

本文章来源于网络。

中国民航网通讯员郑彬、李华兵、张晨钰报道：目前南昌机场共22个廊桥机位，现已全部配备安装APU替换举措措施，同时于2020年9月完成远机位106、218的APU替换举措措施安装，机场共24个机位配备了28台APU替换电源举措措施及29台APU替换空调举措措施，均已投入使用。

2019年11月，南昌机场完成APU替换举措措施操纵及维保业务外包工作，解决了人力不足的状况。同时在外包协议设计上，按照实际保障架数计件结算，并细化到将电源、空调使用分开单独计算。通过计件结算的方式，进步对外包单位的管控效果和工作效率，充分调动外包单位主动使用的积极性。

截至目前，南昌机场已与59家在飞航司签署使用协议，并确保本场在飞航司协议签署率保持100%。现日均靠桥航班约为143架左右，除快速过站、恶劣气候及设备故障外，使用APU替换电源的飞机架次约为137架左右，空调约为97架，“应用尽用”使用率始终保持100%。

据悉，为了进步举措措施及职员的治理，南昌机场实行了“三横三纵”的管理模式，“三横”即指以逐日巡视、每月检验、每季度保养的方式横向治理举措措施，“三纵”即指对从领导级、监察级和员工级分三个层级纵向治理举措措施及职员，确保运行期间在用设备及职员处于可控状态。为实现智能化治理APU替换举措措施，南昌机场在原有计量系统上完成了进级改造，现不仅能够实现正常的数据统计功能，还研发了手机APP，实现了实时航班查询、自动排班及电子化签单等功能。

本文章来源于网络。

中国民航网通讯员郑彬、李华兵、张晨钰报道：目前南昌机场共22个廊桥机位，现已全部配备安装APU替换举措措施，同时于2020年9月完成远机位106、218的APU替换举措措施安装，机场共24个机位配备了28台APU替换电源举措措施及29台APU替换空调举措措施，均已投入使用。

2019年11月，南昌机场完成APU替换举措措施操纵及维保业务外包工作，解决了人力不足的状况。同时在外包协议设计上，按照实际保障架数计件结算，并细化到将电源、空调使用分开单独计算。通过计件结算的方式，进步对外包单位的管控效果和工作效率，充分调动外包单位主动使用的积极性。

截至目前，南昌机场已与59家在飞航司签署使用协议，并确保本场在飞航司协议签署率保持100%。现日均靠桥航班约为143架左右，除快速过站、恶劣气候及设备故障外，使用APU替换电源的飞机架次约为137架左右，空调约为97架，“应用尽用”使用率始终保持100%。

据悉，为了进步举措措施及职员的治理，南昌机场实行了“三横三纵”的管理模式，“三横”即指以逐日巡视、每月检验、每季度保养的方式横向治理举措措施，“三纵”即指对从领导级、监察级和员工级分三个层级纵向治理举措措施及职员，确保运行期间在用设备及职员处于可控状态。为实现智能化治理APU替换举措措施，南昌机场在原有计量系统上完成了进级改造，现不仅能够实现正常的数据统计功能，还研发了手机APP，实现了实时航班查询、自动排班及电子化签单等功能。

本文章来源于网络。

中国民航网通讯员郑彬、李华兵、张晨钰报道：目前南昌机场共22个廊桥机位，现已全部配备安装APU替换举措措施，同时于2020年9月完成远机位106、218的APU替换举措措施安装，机场共24个机位配备了28台APU替换电源举措措施及29台APU替换空调举措措施，均已投入使用。

2019年11月，南昌机场完成APU替换举措措施操纵及维保业务外包工作，解决了人力不足的状况。同时在外包协议设计上，按照实际保障架数计件结算，并细化到将电源、空调使用分开单独计算。通过计件结算的方式，进步对外包单位的管控效果和工作效率，充分调动外包单位主动使用的积极性。

截至目前，南昌机场已与59家在飞航司签署使用协议，并确保本场在飞航司协议签署率保持100%。现日均靠桥航班约为143架左右，除快速过站、恶劣气候及设备故障外，使用APU替换电源的飞机架次约为137架左右，空调约为97架，“应用尽用”使用率始终保持100%。

据悉，为了进步举措措施及职员的治理，南昌机场实行了“三横三纵”的管理模式，“三横”即指以逐日巡视、每月检验、每季度保养的方式横向治理举措措施，“三纵”即指对从领导级、监察级和员工级分三个层级纵向治理举措措施及职员，确保运行期间在用设备及职员处于可控状态。为实现智能化治理APU替换举措措施，南昌机场在原有计量系统上完成了进级改造，现不仅能够实现正常的数据统计功能，还研发了手机APP，实现了实时航班查询、自动排班及电子化签单等功能。

本文章来源于网络。

中国民航网通讯员郑彬、李华兵、张晨钰报道：目前南昌机场共22个廊桥机位，现已全部配备安装APU替换举措措施，同时于2020年9月完成远机位106、218的APU替换举措措施安装，机场共24个机位配备了28台APU替换电源举措措施及29台APU替换空调举措措施，均已投入使用。

2019年11月，南昌机场完成APU替换举措措施操纵及维保业务外包工作，解决了人力不足的状况。同时在外包协议设计上，按照实际保障架数计件结算，并细化到将电源、空调使用分开单独计算。通过计件结算的方式，进步对外包单位的管控效果和工作效率，充分调动外包单位主动使用的积极性。

截至目前，南昌机场已与59家在飞航司签署使用协议，并确保本场在飞航司协议签署率保持100%。现日均靠桥航班约为143架左右，除快速过站、恶劣气候及设备故障外，使用APU替换电源的飞机架次约为137架左右，空调约为97架，“应用尽用”使用率始终保持100%。

据悉，为了进步举措措施及职员的治理，南昌机场实行了“三横三纵”的管理模式，“三横”即指以逐日巡视、每月检验、每季度保养的方式横向治理举措措施，“三纵”即指对从领导级、监察级和员工级分三个层级纵向治理举措措施及职员，确保运行期间在用设备及职员处于可控状态。为实现智能化治理APU替换举措措施，南昌机场在原有计量系统上完成了进级改造，现不仅能够实现正常的数据统计功能，还研发了手机APP，实现了实时航班查询、自动排班及电子化签单等功能。

本文章来源于网络。