智慧城市论坛前瞻未来交通开车睡觉不是梦想

城市建设，交通先行，交通是城市经济发展的动脉，智慧交通是智慧城市建设的重要组成部分。九省通衢的武汉，未来的交通出行会变成什么样？在华创会"智慧城市高质量发展"论坛上，多位专家不约而同地聚焦智慧交通和智慧出行领域。

武汉理工大学教授、副校长吴超仲，长期从事智能交通、智能网联汽车等领域的研究，他向来宾介绍了武汉发展智慧交通的优势："武汉发展智慧交通的基础已经比较好了，已经形成了大数据系统，比如说信息采集、传感技术都比较完善，另外武汉的高校科研院所比较多，智慧交通的相关积累和研究成果都比较多。"

"智慧的车、聪明的路"车路协同才能助推智慧交通建设。论坛现场，东风汽车技术中心智能网联部部长边宁表示，东风致力研发的自动驾驶系统，将大幅度提升汽车的安全性能、有效降低司机的驾驶负担。根据美国汽车工程师协会的定义，自动驾驶可划分为L1至L5五个级别。目前东风自主研发的L3-高速公路自动驾驶辅助系统将在本月投产，L4的无人驾驶出租车正在武汉市公开复杂道路上作常态化的示范运行。边宁："L4意味着驾驶员的大脑可以得到休息，L5的时候你甚至可以坐在驾驶位上睡觉了。现在年轻人不是在追求共享和在线嘛？以后的车辆也会一直在线和共享，同时提供大量数据，车辆也会成为智慧城市或智能交通中的重要一环。"

华砺智行（武汉）科技有限公司董事长邱志军以"车路协同下的智慧路口"为题，畅想未来车路协同大规模商用的远景。他预计，到2025年，全球将有30万公里的高速公路完成数字化改造，100万个交通信号灯联网改造，1亿个道路交通标识支持实时信息联网，3亿个道路传感器支持实时路网监控。邱志军："广泛分布的多传感器将产生大数据分析，让每个路口都具备全息感知、万物互联、智能管控能力，实现城市智能交通管理体系分布与集中相结合。"

武汉大学卫星导航定位技术研究中心教授刘晖结合北斗导航技术在智慧交通领域的应用，也参与探讨。他认为，自动驾驶对于安全性与稳定性近乎苛刻的要求，需要精确的实时定位定速与高精度道路地图高度匹配，武汉在北斗导航方面领先世界，北斗军团必将助力武汉驶向更加智慧的未来。

湖北之声记者 刘成璐、李慧

【来源：湖北之声】

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