湖北恩施2条高速公路同时启动，总投资73亿，均连通重庆

恩施，是湖北面积最大的市州，占到全省的13%，但恩施人口只占到全省的7%。因为恩施是湖北有名的山区，西北部与重庆的巫山相连，南部与武陵山脉相邻。

因此恩施的对外交通一直不是很畅通，随着宜万铁路，以及沪渝高速、沪蓉高速等建成通车。湖北才构建起了，通过恩施连通重庆的交通走廊。

但是不管是高速还是铁路，恩施的出口只有2个，一个是巴东、一个是利川。而且这两个均是横向通道，不仅单一，因为无法满足恩施大部分县市的出行需求。

如今，恩施又有两条高速高速同时启动，开始了施工招标。

第一条：张南高速宣恩（李家河）至咸丰段

张家界至南充高速公路，起于湖南省张家界市，至四川省南充市，经湖南、湖北、重庆、四川4省市，是一条国家高速公路，编号G5515 。

目前湖南境内张家界至桑植段已经建成，桑植至龙山段即将启动。

而湖北境内，就是宣恩（李家河）至咸丰段。线路起自恩施州宣恩县李家河镇，利用已通车的龙吉高速的一部分，止于咸丰县高乐山镇，接已建成的张南高速咸丰至鄂渝界段，全长37.5 公里。

全线设置李家河（枢纽）、三胡、忠堡、咸丰南、小模（枢纽、一期工程）5处互通式立交。同步建设三胡、忠堡2条互通式立交连接线共3.912公里。

第二条：安来高速渝鄂界至建始段

安康至来凤高速公路，编：G6911 ，是银川至百色高速公路(G69)的联络线之一。作为联络线，安康高速的全程不长，400余公里，途经陕西、重庆和湖北。主要城市有：平利、镇坪、巫溪、建始、恩施、来凤。

目前安来高速湖北境内的建始以南段，已经建成通车。这次启动的，是建始至重庆省界段。

起点与重庆段衔接，设置越岭隧道，终点在建始陇里，对接在建建始至恩施段。项目采用设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米的四车道高速公路标准建设，全长约10.5公里。

两个项目一期招标，预算投资额73亿1500万。

这两条高速，将形成恩施新的一横一纵与重庆联通的高速通道。打通的是湖南西部，经恩施至重庆、陕西的高速通道。

而重庆、湖北、陕西交界的区域，是国家大的集中连片贫困山区。随着这些高速新通道的建设，对于这些地区的旅游以及工业发展，脱贫致富都能起到关键作用。