湖北将新增数条南北向高铁 惠及襄荆荆宜孝等鄂豫湘三省多地

未来湖北将新增数条南北向高铁 惠及襄荆荆宜孝等鄂豫湘三省多地

国家铁路路网中长期规划已将信阳至岳阳高铁列入，应城市“十四五”规划纲要中也将信阳至岳阳高铁录入项目库，全力争取信阳至岳阳高铁途径应城并设站，圆应城人民高铁梦。

应城市位于湖北省中部偏东、孝感市西南。东临漳、涢水与云梦县为界，东北与安陆市毗连，西与天门市、京山县接壤，南与汉川市为邻。中心城区东南距武汉市公路91公里，东距孝感市公路50公里。境域东西宽43公里，南北长48公里;版图面积1103.38平方公里。占全省面积0.59%。2019年末户籍总人口64.62万人。

根据应城市发展和改革局及该市“十四五”发展目标了解到，信阳至岳阳高铁对应城非常重要，是其现代化建设的标配，力争这条南北向高铁途径应城并设站。

2020年12月23日，五峰县委办公室表示，呼南高铁襄常段可行性研究报告已于2017年编制完成待审查。近年来，宜昌市、五峰县非常重视呼南高铁襄常段前期推进工作，今年宜昌市委、宜昌市政府专题请示省委省政府加快推进呼南高铁襄常段前期工作；五峰土家族自治县主要领导多次赴国铁集团、国家铁路局和省发改委等部门单位汇报争取。五峰县隶属于宜昌市管辖，地处鄂西南，与鄂湘石门县、松滋市、鹤峰县、巴东县、宜都市、长阳县六地交界。五峰是典型的山区。全境皆山，最高海拔2320米，平均海拔1100米，居全省第二；全县海拔2000米以上的高山有32座，占宜昌市的60%。五峰国土面积2372平方公里，辖5镇3乡、108个村（社区），总人口20.8万人。五峰是湘鄂西革命根据地的重要组成部分，1979年被首批确定为全国革命老区县。

按照五峰县委办的说法分析，宜昌、五峰市县两级高度关注呼南高铁襄阳至常德段项目，积极筹划高铁途径、设站事宜，为襄常高铁最终落地做准备。

12月22日，随州市政府办在与网友的互动中强调，孝信高铁是湖北省级层面批复的城乡总体规划项目，规划孝信高铁也广水预留站点和通道。广水市府也在对接项目落地，争取早日纳入铁路路网规划。

前不久，随州全会指出，积极对接“武汉城市圈”发展，深度融入“襄十随神”城市群建设。此项重大决策将对铁路过境产生利好，无论是依靠襄阳还是武汉，都将借助中心城市优势享受便利。

11月20日，呼南高铁襄阳至荆门段襄阳东站引入工程开工建设，高铁还将继续向西延伸，经过襄阳市东津新区、襄州区、宜城市、南漳县，荆门市钟祥市、东宝区，最后到达荆门西站。

呼南高铁襄阳至荆门段线路全长117km，是设计时速350km/h的高速铁路，全线设襄阳东、宜城北、双河、荆门西4座车站，建设工期42个月，通车后，从襄阳到达荆门的时间只需要半个小时左右。

9月16日，荆门至荆州铁路项目在荆门市沙洋县十里铺镇开工建设。荆荆铁路是湖北重振重大项目之一，也是今年我省第一个新开工的高铁项目。建成后，荆门进入高铁时代。届时，荆门与荆州之间单程只需20分钟，从武汉到荆门只需2小时。

荆荆铁路连接荆门、荆州两市，与沿江高铁、襄荆高铁一道，完善湖北城际铁路网和沿线综合交通体系，加快人员快速流动和要素资源融通，促进旅游、商贸、农产品加工、生物医药、航空航天、新能源新材料、现代物流等战略性新兴产业创新发展。荆荆铁路建成后，宜荆荆恩城市群和襄十随神城市群之间，将增添一条有力的高铁纽带，大大提升两大城市群的经济人口集聚能力和引领辐射作用，有力支撑鄂中区域经济快速发展。

2020年湖北省新开工襄常高铁襄荆段、荆门荆州两条高铁，加速推动襄常高铁宜昌至常德段及荆州至常德铁路建设，推进信阳至岳阳高铁、孝感至信阳高铁等交通项目工作进展。

综上，这些铁路全部投入使用后，可对湖北、河南、湖南三省近十个地区增强高质量发展要素，促进区域格局一体化，更好的服务广大人民群众。