穿山越海!迈入地铁6线联动时代 青岛向全域发展吹响“冲锋号”

大众网·海报新闻记者 毛道光 青岛报道

从2015年底的地铁3号线通车至2020年底的地铁1、8号线北段开通，青岛地铁从串联经济圈的单条线路到“六线联动”的运营新时代，从穿山入地到上天越海，日益完善的城市轨道交通线网，正推动着青岛驶入高速发展的阳光快车道。

12月24日，青岛地铁1号线北段、8号线北段同时通车，这也是全省首次实现地铁双线同步开通运营。至此，青岛地铁线网运营线路达到6条，地铁线网基本实现对全市主要交通枢纽的全覆盖，并以246公里的运营总里程跻身全国前十名。

双线同步通车 城阳胶州加入青岛主城区一小时“通勤圈”

城市的现代化发展、产业的高质量跃进,背后都离不开交通的要素。从拥抱地铁时代到如今的六线联动，青岛演绎了地铁从无到有，再到规模化成网的运营新时代。地铁3号线连南接北、2号线贯穿东西、11号线串联青岛东岸，13号线贯通西海岸，1号线北段连通城阳，8号线北段融入胶州...自首条地铁开通以来，青岛正逐步跳出主城区，打破地域空间限制，朝着全域发展的新格局发起冲锋。

1号线线路全长约60公里，共设41座车站，线路南起西海岸峨眉山路站，北至城阳区东郭庄站，是一条过海线路，沿线穿越西海岸新区、市南区、市北区、李沧区及城阳区，为连接西岸城区、东岸城区和北岸城区的南北向快速轨道交通走廊，可与轨道线网中的多条线路进行换乘，属于国内少见的超长线路。其中，由中国中铁、中国铁建等单位参与建设的1号线北段全长21.9公里，设车站15座，南起青岛北站，终点至东郭庄站。

8号线线路全长61.4公里，共设18座车站，起点自胶州北站，终点至五四广场，线路串联胶州市、红岛高新区、李沧区、市北区、市南区等，是连接青岛新机场、北岸城区、东岸城区的快速骨干线路。其中，由中国建筑、中国中铁等单位参与建设的8号线北段(胶州北站至青岛北站)48.3公里，设车站11座，其中大洋站至青岛北站设有国内最长的地铁过海隧道。

作为青岛市轨道交通线网中的两条骨干，地铁1、8号线北段串联起青岛重要交通枢纽，从青岛北站、红岛火车站、胶州北站到流亭机场、胶东国际机场，实现中心城区与城阳区、胶州市、红岛高新区等北岸城区的快速连通，并将胶州湾北岸纳入地铁圈，在缓解地面交通压力，改善市民出行环境的同时，也带动沿线区域土地开发和社会经济发展。

借地铁线网“东风” 胶州湾北岸城区经济迎来新机遇

转眼间，胶州湾北岸融入主城区一小时“通勤圈”，地铁1号线北段全程36分钟，8号线北段全程需45分钟，打破时间空间限制，为北岸城区沿线经济带带来新机遇，逐步发力成为区域发展新引擎，加快推进胶州湾北岸协同发展。

在“全域统筹、三城联动”的青岛城市空间发展战略下，胶州湾北岸地位日益凸显，从贯通南北与连接东西的，作为青岛区位地理的枢纽地带，乘着地铁双线开通的“东风”，进一步优化交通线网建设，并将青岛城市发展框架进一步拓宽。

近年来，城阳区定位建设青岛内联外通的中央活力区，对内联接青岛各区市，对外服务山东半岛，随着近几年机场、铁路、客运等交通线网的日渐成熟，“内联外通”的定位已现雏形。当前，城阳区在地铁1号线北段通车后，迎来全面起势的历史机遇，加速融入主城区“通勤圈”，对外服务山东半岛“内联外通”定位，将更加凸显。1号线北段在城阳区设有仙家寨、流亭站、农业大学、正阳路站等8个站点，串联流亭机场、汽车北站，打通城阳核心经济区，成为贯通城阳南北的交通主干线路。加之，8号线北段在城阳辖区的红岛火车站、大洋站等7个站点。交通枢纽全部接通，不仅解决了城阳与胶东机场的交通线路，还将红岛高新区串联成网，为胶州湾北岸发展打下坚实基础。

尤其是，红岛科技馆(方特站)可谓是向青岛主城区抛出“橄榄枝”，更便捷的出行方式，更快速的通勤时间，逐步带动方特旅游业的发展除此之外，红岛国际会议展览中心、承办第24届省运会的青岛市民健身中心也成功融入地铁通勤圈。

地铁8号线是青岛主城区通往胶东国际机场的新干线，待胶东机场转场后将承担起机场客流集散运输的功能。近年来，胶州市从传统的汽车、客运到火车、高铁再到如今的地铁贯通，打通了胶州至青岛主城区“一小时”生活圈，使得与主城区交流更加密切。目前，8号线北段在胶州市辖区内共设胶州站、胶东机场站(暂不开通)、胶州北站，串联新机场，北接济青高速的胶州北站，加之上合示范区的加持，未来的胶州将迎来地铁沿线经济的大发展。

轨道交通赋能城市新活力 青岛向全域高质量发展吹响“冲锋号”

今年5月7日，中国城市轨道交通协会发布的最新数据上显示，截至2019年底，全国共有40个城市开通城轨交通运营线路208条，运营线路总长度达6736.2公里。从运营线网规模看，18个城市线网规模大100公里。其中上海809.9公里，北京771.8公里，两市运营规模全国遥遥领先，广州运营线路长度超过500公里，成都、南京、武汉、重庆、深圳、天津、苏州均以超过200公里跻身前十，青岛以176公里的通车里程位居国内第11位。2020年末，各市地铁通车线路摩拳擦掌，成都地铁以5线齐通的方式一举突破500公里大关，而处在黄海之滨的青岛，也同样蓄势待发，地铁1、8号线同步通车，以246公里的运营总里程跻身全国前十。

用速度突破空间限制，用速度带动区域联动，当前的青岛，站在地铁双线通车、6线联动，交织组网的“东风下”，在“全域统筹、三城联动”的城市空间发展战略下，用轨道交通赋能城市新活力，向全域高质量发展吹响“冲锋号”!