连淮扬镇铁路全线开通|记者体验：坐扬州首班高铁直达上海

今天（12月11日），连淮扬镇铁路正式开通运营，扬州全境迈入高铁时代。上午，扬州广电全媒体新闻中心记者乘坐首趟从扬州东站发往上海虹桥站的高铁列车，全程体验了一番高铁速度。

上午10点01分，从扬州东站始发前往虹桥站的首发列车G8301次复兴号列车缓缓启动，向着上海的方向前进，这标志着古城扬州从此正式迈进了“高铁时代”。记者看到，列车车厢非常温馨，在挡板处印有很多扬州元素，车厢内，来自扬州的文艺工作者专门创作了以高铁为主题的文艺作品，致敬建设者，致敬高铁开通。

连淮扬镇铁路北承连云港陇海铁路，中联徐宿淮盐高铁淮安段，在扬州与宁启铁路十字交汇，经过五峰山大桥，接入沪宁城际铁路，正线全长约304公里，设计时速250公里，其中扬州段正线全长132公里，是新中国成立以来扬州交通建设史上工程量最大、技术最复杂、投资额最高的重大交通基础设施。在列车上，记者遇到了一位参与扬州东站高铁站房建设的工程师赵中建，这趟出行，对他来说意义不同寻常。赵中建告诉记者，坐在首发列车上，他感觉非常开心和自豪，因为自己为工程付出了很多，看着高铁扬州东站站房从无到有，他认为付出是值得的。

说话间，列车已经驶上了五峰山大桥。作为连淮扬镇铁路全线重要的控制性节点工程，同时也是难度最大工程，五峰山长江大桥创下了很多“世界第一”，记者以往都是远眺和航拍五峰山长江大桥，如今列车穿梭于铁路桥的桥面上，让人倍感震撼。列车平稳高速穿过五峰山大桥，这一历史性的时刻，被两位铁路爱好者用手机延时拍摄给记录了下来。铁路爱好者杨诚告诉记者，能够见证这一历史性时刻非常激动。

为了首发车的顺利运行，工作十多年的扬州籍南京客运段列车长刘妍也准备了多时，在车上，她和同事一直忙前忙后，笑迎八方来客。刘妍说，高铁的开通可以更快更方便地让旅客当天往返，感受扬州的美景和美食，连淮扬镇高铁线不光在服务上有提升，安全性能上也有所提高，列车在新线运行前进行了现场模拟应急演练等安全性评估。刘妍希望高铁开通后，扬州的发展会更好。

列车飞驰在田野上，穿梭在城市里，不知不觉间，就已经接近终点。连淮扬镇铁路是贯通江苏南北的重要通道，也是长三角铁路网的重要组成部分，它的通车，让扬州与上海、南京、杭州等长三角中心城市变得“近在咫尺”。

中午十二点左右，记者所乘坐的首发列车稳稳地停靠在上海虹桥站，从扬州出发抵达上海共耗时约2小时，相较于之前沪苏通铁路开通的由扬州站直达上海的动车组列车耗时大约缩短约一个小时。记者表示，这次出行体验非常平稳和舒适，作为扬州人，家乡这些年的交通发展发生了翻天覆地的变化，从最初历史上的水运时代发展到迈进高铁时代，相信以后会发展得越来越好！