刘晓竹 周斌 四川在线记者 余如波
“2020年的第一场雪，比以往来得更早一些……”12月16日，国网德阳市绵东供电公司清平供电所巡线员田发祥走在雪中唱了起来。“注意安全，小心脚下，今天要巡视20基杆抓紧时间。”清平供电所副所长刘国勇叮嘱道。
12月15日深夜，德阳绵竹市清平镇山里迎来了今年冬天第一场雪。“今天的工作是雪后特殊巡视，不能因为供电影响绵茂公路建设。副所长刘国勇带领巡线员田发祥、赵永春巡视10千伏徐兰路，肖代兵带领巡线员梁贵华巡视10千伏徐东路……”早上8点30分，清平供电所所长魏建安排了两组人员进入深山开展线路特巡。
10千伏徐兰路与10千伏徐东路是为绵茂公路提供施工用电的最难巡视、最危险的线路。两条线路共有62基电杆，均在海拔1400多米无路可走的山上，每次巡视这两条线路，都需要攀崖壁、钻山洞、淌水过河、开辟道路。
10千伏徐兰路4号杆抬头就能见到，但巡视到位必须要先过一个小河，再爬一个小时山坡。当爬到电杆脚下，大家已经精疲力尽，鞋已经湿透，脚趾冻得冰凉。“线路有少许积雪，电杆基础牢固……”吃过简单干粮，刘国勇一行开始工作，对线路运行情况进行仔细检查和记录。
下午4点，另一组巡视人员肖代兵和梁贵华已经巡查了10多基杆塔。10千伏徐东路9号杆是当天工作的硬骨头，也是他俩当天最后一项任务。两人挽起裤脚，提着鞋子，走过20余米的水路，随后钻山洞前往9号杆。半个小时后，两人来到了9号杆塔下。查看线路运行情况，测温、记录、观察金具、瓷瓶、线夹……
下午6点左右，清平山里天就快黑了，雪依然很大，两组人员在山脚会和，抓紧时间乘车下山。“我们每年巡线320余公里，人均巡线60余公里、穿坏鞋子3双，最多的一天徒步20余公里。”清平供电所所长魏建介绍道。
国网德阳市绵东供电公司 供图
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