不仅仅是蔡塘广场,在云顶中路、环岛路等地,ofo小黄车的故障车辆也是到处都是,让人不禁怀疑,ofo小黄车的轻便是不是也意味着质量的不过关?
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对此,ofo方面的工作人员承认,“一开始投放的‘大型车’故障率确实比较高。”工作人员告诉记者,他们在发现大型车的折损率较高后,就开始投放小型车。
问题2
网友@落雪:“客服热线总是打不通,不是忙音就是电子语音,即使做不到面对面的解答,至少也应该设置针对厦门的投诉热线。”
巡查人员不足 故障车无人收
“从去年12月到现在,ofo的客服热线,我从来就没打通过。”网友@落雪狠狠地吐槽ofo糟糕的后台服务。
ofo客服电话经常处在占线状态,部分市民发生骑行事故后,打通投诉电话都成难题,更别说后续处理了。
除了客服人员,巡查人员数量也不够。大量的故障车需要大量的巡查员来回收,但在较偏路段的故障车,经常一放就是整个礼拜没有任何动静。
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对此ofo方面的工作人员承认,由于投放的城市较多,目前客服人员的配比还不够充足；而他们的巡查人员正在不断地增加,但需要时间。
问题3
网友@lulu:“App里显示一堆的ofo共享自行车,然而到现场却一辆都没有。即使上报故障,下一个人依旧可以把故障车骑走。”
系统设施有缺陷车身未装GPS
不少ofo小黄车的使用者都曾发现,App上所显示的车辆位置和实际位置并不一致。这是因为,ofo小黄车车身并没有安装GPS定位锁,定位系统认的是手机的位置,而不是自行车的位置。这就引出一个问题:巡查员能找到使用者所申报的那辆故障自行车吗?
回应
ofo方面的工作人员告诉记者,App显示的位置和车辆的实际位置不一致的问题确实存在。对于回收故障车的问题,他们每天的应对方式是在几大重点区域进行加强巡查,将故障车收回。但即便如此,总会有故障车被遗漏。文/图 记者 陆晓凤返回搜狐，查看更多
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