最近上海网约车上怎么多了层“膜”？核酸超72小时能坐吗？安全吗？

来源：新闻坊

正常生活正在回归

为了减少聚集风险

很多市民都会选择网约车

作为出行方式

近日

有乘客在乘坐网约车时

发现车辆与之前有些许不同

???

车辆的前后排之间

多出了一层塑料膜

司机解释：是防疫需要

防护膜

能预防飞沫也方便消杀

6月17日，上海辟谣平台记者随机乘上一辆网约车后发现，该车前后排之间确有市民说的那种塑料膜。

司机吕师傅告诉记者，一般司机会建议乘客入座后排，塑料膜隔开了乘客区和驾驶区，不仅能防止飞沫，也便于乘客下车后的消杀。

吕师傅说，现在很多租来的网约车都装有塑料膜，塑料膜是租车公司免费安装的，已经用了两三天。乘客在得知塑料膜的作用后，都觉得很好。

记者在吕师傅租车的租车公司看到，工作人员在为网约车司机安装塑料膜。

租车公司相关负责人告诉记者，这种膜叫防护膜，在2020年疫情发生后，滴滴在全国推广过，因为成本低，安装快，效果好等优点，受到司机和乘客的欢迎。

这位负责人还表示，公司500多辆滴滴网约车中，目前已有超过三分之一的车辆安装了防护膜，其余车辆也会在保养时陆续安装。

滴滴承担了该租车公司的防护膜成本，并提供了我爱上海等标签，表达网约车对上海恢复生活秩序的期待。

租车公司的工作人员在安装防护膜

除了防护膜

网约车还有哪些防疫举措？

司机的健康谁来监督？

此外

乘坐网约车对核酸检测报告

是否有要求？

吕师傅告诉记者，平台之前对他们进行了防疫培训，除了每天核酸检测、佩戴口罩、要求乘客扫场所码之外，就是注重消杀，现在自己每天携带消毒液和抹布。

滴滴相关人士说，他们在全市设置了5个消杀点，为网约车司机免费进行整车消杀，部分消杀点还提防护口罩、酒精棉片、皮肤消毒液、一次性手套等防疫物品，用于司机及乘客日常车内消毒使用。

线下消杀点为网约车司机提供防疫物资（资料照片）

各大网约车平台还表示

目前网约车司机的防疫举措

主要包括三条

???

1。

平台对上岗司机的健康情况进行登记核查。司机每天上岗前，要实名认证并上传核酸检测阴性报告；

2。

增加防疫措施，包括车内安装防护膜、增加线下防疫消杀点等；

3。

要求司机落实防疫责任，包括服务期间全程佩戴口罩、主动要求乘客扫场所码并查验、用消毒液进行一客一消毒等。

网约车司机：N95口罩勒出了痕迹为自己也为乘客

司机屈师傅在上海做了两年多网约车司机，这些天，他从订单上感觉到上海的活力一天比一天强。早晚高峰时，写字楼的用车需求明显增加；平峰时，商场、医院等场所的用车需求比较大；晚上八九点，白领们加班后的用车需求也多了起来。

每天与陌生人同处小小的空间，社会面有确诊病例散发，网约车司机会担心吗？屈师傅表示，只要防护措施做到位，就是保护自己，同时也保护乘客。

屈师傅出车时佩戴的N95口罩比普通口罩要闷，但因车内有空调，所以还能勉强接受，只是脸上被勒出了口罩的痕迹了。

屈师傅还给记者看驾驶座旁的消毒喷壶，每次乘客下车后，他都会把门把手、座位上方的抓手等重点部位进行一次消杀。如遇到带行李的乘客，屈师傅也会帮乘客把行李也消杀一遍。

不少网约车司机还表示，从近期的出车情况看，乘客对防疫举措的配合度和理解度很高。网约车司机周师傅说，自己出车两周以来，还没遇到过核酸阴性报告超过72小时的。

对部分乘客核酸阴性报告可能超过72小时的情况，大部分网约车司机都表示，如果随申码是绿色的，通常情况也都支持乘坐。

吕师傅告诉记者，司机群会讨论各种防疫措施，希望既配合防疫又照顾到特殊人群的出行需求。

随车携带消毒液，喷一喷擦一擦已经成为很多网约车司机的新习惯

责任编辑：祝加贝