没有对手的新宝骏Valli，机会、风险和野心并存
2021年4月15日，上汽通用五菱旗下的新宝骏品牌在浙江莫干山公布了旅行车Valli的配置版本和预售价——和…
Lab测试尝鲜版：5分钟看懂比亚迪宋PLUS DM-i优缺点
2019年9月，我受邀在广东肇庆赛车场试驾了本田Clarity——这是本田特地从日本本土运过来的右舵日规车，…
华为要加价才能买到的车载智慧屏HiCar，到底是个什么存在？
本期视频开箱的主角是来自于华为生态的车载智慧屏。 听这名字确实有种高端的感觉，但事实上它就是…
开了1周ES8，我最羡慕蔚来车主的竟然不是他们有这么辆车？
文/奥利奥 春节期间，作为一个开惯了燃油车的老司机，我终于得到了一次和纯电车近距离长时间接触的…
科技互联网巨头造车,只有百度做好了万全准备
互联网造车的局势愈发明朗，巨头开始躬身入局。 2020下半年开始，百度宣布亲自造车，阿里与上汽成…
上海绿牌新规第一天，我来说说为啥上海不给插混车上绿牌了
2020年，上海市新增新能源汽车超过12万辆，相比之前7万辆的增速可以说是翻了个番。一方面是上海加强了…
比亚迪汉搭载华为 HiCar，车载鸿蒙真的要来了？
提起车载手机映射方案，大多数人了解或使用的可能就是iOS端的CarPlay和百度开发的Carlife。这里先告…
死守微信，是腾讯车联最后的倔强
春节期间汽车圈最大的瓜，要数博泰车联网联合上汽通用五菱，举报腾讯涉嫌垄断，其绕开腾讯研发的车载…
身价暴涨的百度后面，是资本对Apollo自动驾驶的偏爱
近日，瑞穗将百度自动驾驶业务估值翻番至400亿美元，给出百度“买入”评级，目标价为325美元，较此前的…
捏软柿子的特斯拉，终于碰到硬茬了
1月31日，一台提车仅仅6天时间的特斯拉Model 3，在使用特斯拉官方充电桩充电时，原地拔下充电头的瞬…
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