打造新型国际化大都市广州如何发力

当一个板块集齐多个风口，想不起飞都难。在湾区发展快车上，什么样的机会最珍贵？答案，无非就两个。一个是城市交通汇集地段，所谓路通、财通；一个则是稀缺的资源，抢占投资金脉。2019年湾区发展规划纲要出台以来，不到一年时间，湾区"9+2"城GDP总量达11.6万亿元，这个成绩已经超越俄罗斯，与亚洲经济强国韩国旗鼓相当！这代表着湾区以不到全国0.6%的面积和5.1%的人口，创造了全国近12%的GDP！位居湾区核心的广州，集传统范、改革范、活力范和国际范于一身，正以崭新之貌、昂扬之态拥抱世界，在更高起点、更高层次、更高定位上把国际大都市建设推向纵深。进入21世纪，广州提出"南拓、北优、东进、西联、中调"的城市发展新战略，白云新城、科学城、国际金融城、琶洲人工智能与数字经济试验区等一个个新城拔地而起，番禺、黄埔、南沙等外围区域快速发展，从单中心"一枝独秀"到多中心"组团发展"，城市建设实现从理念到实践的破茧蝶变。作为湾区绝对的中心城市，广州不仅自己要发展，还要带飞周边城市，南站的硬核定位，让城市之间的资源配置更高效，也有了更大想象空间。交通，如城市之毛细血管，如发展之骨架脊柱。交通发达，则城市兴旺。就此而言，建设大都市、实现新跨越，四通八达的交通网络功不可没。广州南站地处湾区城市群核心区和广佛都市圈地理中心，是联结"一带一路"、
珠三角、中南、西南的关键节点。作为亚洲最大的交通枢纽、南中国轨道运输的核心枢纽，广州南站，高铁、城际、地铁等多重轨道交通叠加，引擎优势大。广州南站坐拥4高铁（武广线、贵广线、南广线、广深港）、3城轨（广佛环城、广珠线、佛莞线）、4地铁（2号线、7号线、22号线、佛山2号线）、2有轨电车（南海新交通、N2线），将湾区串联至一小时生活圈。广州南站作为湾区同时也是亚洲最大的交通枢纽，日均接发列车615车次，年客流量约3.02亿。凭借四通八达的交通线网，实现1小时连接湾区11城，服务过千万人口，带动过万亿元地区生产总值的提升。强大的虹吸效应奠定了南站的交通要塞地位。南站的优势还不止于此，不同于其他枢纽大站，广州南站绝不仅仅是一个"火车站"，而是将为广州建设国际大都市、广州－佛山建设湾区发展极点提供重要支撑，南站周边的配套全面升级。在广州南站"产城融合"发展路上，缺少不了公共配套的完善。广州南站地区管委会接受媒体采访时曾表示：广州南站商务区将建设中学13所、小学24所、幼儿园30所、医疗卫生设施12所、文化体育设施22个，教育、卫生、文体设施一应俱全。　　此外，南站地区东北角和东南角分别坐拥大象岗森林公园和大夫山森林公园，配合全长约46.5公里的绿道网络建设，共同打造绿色生态城市之"肺"。其中，南站核心区配套的小学、幼儿园已建设完工，南站核心区港澳人士综合服务中心、UCLA高端医疗机构也密锣紧鼓推进中。广州恒大淘宝作为近十年来中国职业足球领域最强势的超级明星，两夺亚冠，使得广州成为冠军主场。为进一步提升广州的足球文化与氛围、推动国内足球迈向国际、夯实城市基础建设，恒大集团在南站旁，打造乐足以容纳100000坐席的广州恒大足球主场，用于承办大型国际足球赛事，成为赴广旅客的第一站。值得一提的是，整个示范区内，同时搭建了超10000㎡的室内儿童世界，2站地铁直达广州长隆国际旅游度假区，成为南站客流承接的又一载体。放眼世界，新型国际化大都市，几乎都是依托便利的交通，重点发展城市文化与城市基础建设，打造具有粉丝效应的文化特色产业或产业集群，依托以文旅、体育、影视、历史为代表的产业集聚实现城市的吸附力，从而实现新时代的城市升级。广州新十年的发展从南站的建设决心上可见一斑，广州南站的功能布局应该往多元化方向发展，更在推动广佛高质量融合发展方面大有可为。