自主品牌获丰田混动授权，量产车即将落地，鼓掌之余还要居安思危

近几个月以来，丰田汽车在国内的大动作就一直不断，先后和数家自主车企与供应商达成了合作意向，丰田汽车将会为它们提供自家的混合动力技术与燃料电池技术，以帮助中国车企提升自身的竞争实力。有人说，丰田是业界良心，但事实果真如此吗？我们在鼓掌之于，其实还应该居安思危！丰田提供技术，是一把双刃剑众所周知，丰田汽车在油电混合动力与燃料电池领域可能坐拥了全球最全面和先进的技术储备。因此，当丰田汽车为自主品牌提供这些技术的时候，就让我们的自主品牌有了站在全球行业顶端的机会。网络上的叫好声也大多源自于此。但凡是有利就有弊，丰田汽车为自主品牌提供核心技术一事，对自主品牌而言也是一把双刃剑。自主品牌近年来之所以能取得如此大的进步，主要原因还是在于自主品牌掌握了独立研发燃油车和新能源汽车的能力，很多核心技术都掌握在了自己的手中。但在油电混合动力和氢燃料电池领域，自主品牌的技术相对还有很大的提升空间。如果把丰田的技术拿来使用，的确可以在短时间内快速提升自己的实力，但如此一来在客观上又会打压自主车企在该领域的研发进度。丰田的小九九，意在改变行业结构纵观全球汽车产业，车企们普遍都在思考未来汽车将会向何处去的问题，欧美车企普遍认为电动化是趋势，因此在纯电动汽车领域早早开始了布局。而丰田则看中燃料电池技术，并且认为现阶段用油电混动技术过渡更符合实际情况。但丰田力量再强大也是单打独斗，比不过抱团的欧美车企。所以，为了不让自己在未来损失市场份额，丰田必须早早开始培养市场粘度。中国，作为全球最大的单一汽车市场，带有与生俱来的"试验田"优势。在各大车企努力在中国市场投放纯电动汽车的今天，让中国消费者认可并接纳油电混动和燃料电池车至关重要。丰田的小九九其实是为了自保。只要中国市场有足够的愿意使用丰田技术的体量，丰田汽车就有了基本盘，就能为自家的技术找到盈利空间，自然也就能在未来的竞争中存活下去。不拿市场换技术，自主车企要站在巨人的肩膀上其实中国的自主车企在几十年前也曾做过类似的选择题，当时我们无可奈何，只能选择拿市场换技术，但最后发展至今还是沦为了"代工厂"性质的合作关系。但时过境迁，如今的自主车企掌握的技术已经今非昔比，外资车企来谈合作的时候双方的地位更公平也更深入。丰田的合作也是如此，自主车企这次应该怎么做呢？想做面包不需要自己去种地，造车也是一样，自主研发不是意味着连螺丝钉都要自己搞出来，站在巨人的肩膀上才能兼顾效率和技术安全。自主车企在吸收丰田的技术的同时，更应该发挥主动钻研学习的精神，吃透丰田的技术，提升自己的研发能力！把别人的东西学会了，就相当于自己掌握了相同的知识，在此基础上的创新，就如同站到了巨人的肩膀上。结语：别人的技术，总归不如自己的更可靠别人的技术再好，也是别人的技术。自己的技术永远都比别人的更可靠。丰田愿意为中国车企提供核心技术当然是好事，相信我们的民族汽车工业这一次一定能以史为鉴，在使用丰田技术的同时学习并掌握相关核心知识点，把别人的技术转化为自己的技术。居安思危，未雨绸缪，这把双刃剑，希望自主品牌可以用到该用的地方！