大爷开老年代步车上路被罚，大爷反问：可以买，不能用吗？

随着国家经济的快速发展，老百姓的物质生活也越来越好，比如在出行方面，现在很少有人靠走路或者自行车出行，汽车成为人们首选的代步工具，但是，汽车因为购买和使用的门槛都比较高，又加上近些年因为汽车数量的快速增长，不少城市在早高峰都出现拥堵的情况，这给了电动车二次逆袭的机会。为什么说是第二次，因为第一次电动车快速普及，是在禁摩令之后，由于当年的禁摩管理，让盛极一时的摩托车推出主流代步工具，很多车企转向电动车市场，近些年的堵车加上一些地方的单双号管理，电动车数量又进行了新一轮增长。当然，电动车之所以这么受人喜爱，除了机遇以外，电动车的小巧轻便、方便快捷确实给我们的生活带来了便利，无论是上下班代步、还是接送孩子，完全足够了，那么，对于老年人群体，电动车由于速度较快，骑行稳定性较差，市场上又出现另一类电动车，那就是被称为老年代步车的低速电动车。老年代步车一进入市场，就深受老年群体的喜欢，这类低速电动车价格低、操作简单，又比两轮电动车舒适不少，可以解决老年人接送孙子上学，短途出行购物、遛弯的基本需求，但是，随着电动车规范化管理的推进，这类老年代步车近些年越查越严。近日，刘大爷在驾驶自己老年代步车出行的途中，就被交警拦下，因为所驾车型不允许上路，被罚了200元，刘大爷气不过，就反问：我可以买，为什么不让用如果不允许上路，就不应该卖呀！其实，相关部门不让老年代步车上路，其实是有理有据的，这类电动车属于机动车，但是目前这类车没有驾照、上牌等标准要求，老年人群体反应能力相对来说又比较迟缓，如果在机动车道很容易发生事故，所以为了道路安全才不允许上路行驶。不过，对于老年的说法，小行家认为，其实也有一定道理，既然一样东西，不允许使用，那就不应该允许生产、允许销售，现在消费者买了以后，不然食用，那岂不是只能报废，这对于消费者也是不公平，而且对于老年人群体，确实存在出行需求，相关部门管理道路安全确实没错，但是也要兼顾老年人出行的需要，应尽早地出台关于老年代步车的驾考、上牌的标准，让老年人合理合法的上路行驶，这才是根本解决办法。对于老年代步车，您觉得可以上路吗欢迎评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。