在入门车领域，大众汽车的市场被国产车抢占了非常大的一块份额，可就在如此激烈的市场中，大众速腾依旧占有非常大的地位。在之前的3月份，大众速腾的销量依旧突破了三万辆，累计卖出了32365台，这足以说明大家对它的认可。而速腾能够取得如此优秀的成绩，主要原因之一，是新款速腾采用了MQB平台打造，而且在近3万元的优惠力度下，无疑让它的性价比达到了一个新高度。
在外观方面，速腾的外观延续了大众家族的设计风格，前脸是大众“套娃”式设计，贯穿式设计的格栅与两侧大灯融为一体，视觉上拉宽了横向效果，而且新车均采用了LED光源，点亮后辨识度非常高。车尾造型富有层次感，“小鸭尾”，银色包裹的双排气设计，起到了提升整车运动感的作用。
其中大众速腾最值得让人称道的是它的内部空间，新车的尺寸，长宽高分别为4753mm*1800mm*1462mm，轴距达到了2731mm，虽然定位的是紧凑型轿车，但是从实际数据表现上来看，它的尺寸完全不输B级轿车的标准，因此它的内部空间非常宽敞舒适。
其中空间表现不错，2731mm的轴距表现，已经达到了A+级，与改款前的奥迪A4L的尺寸不相上下，后排坐三个人的话不会有拥挤感，只是中间地台凸起偏高，影响舒适性乘坐。值得一提的是，这个配置的座椅采用了皮/Alcantara混搭，摸起来手感很不错，主驾还带座椅加热，并且还支持电动多向调节。
在内饰方面，新款速腾的内饰依旧是大众家族标准的设计风格，中庸的内饰让人不讨厌，也没有特别值得让人特别喜欢的地方。不同的是新车在科技配置方面有了非常高的提升，采用了10.3英寸全液晶仪表盘，以及9.2英寸的中控液晶大屏，内置的车机系统，支持最新的车联网系统，和语音识别、CarPlay等主流功能。
在动力方面，大众速腾搭载的是1.4T涡轮增压发动机，能够提供最大功率150马力，峰值扭矩250牛.米，与之匹配的传动系统是7挡双离合变速箱；另外入门级车型搭载的是1.2T涡轮增压发动机，能够提供最大功率116马力，峰值扭矩175牛.米，匹配的是5MT和7挡双离合变速箱，当然如果让我推荐，现在我会让大家选择1.4T车型，它能够提供更加充沛的动力，而且油耗也不高，最主要的是现在速腾有近3万的优惠，我们完全可以考虑配置更好的车型。对此你怎么看呢？
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