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日本向我们疯狂输出丰田、本田,那日本人自己开啥?看完扎心了

在我国庞大的汽车市场中,日系汽车的地位举足轻重。日系车一直以环保、耐用省油等特点,深受国人喜爱。

日系车在中国市场占比由2017年度 17%,到2018年同比2017年增加了1.5%,再到2019年的21.3%,可见,日系车在我国汽车市场份额占比越来越高。

日本把造的车输出给中国,日本人自己开什么车呢?实地探访后心凉了,太扎心了。

在中国市场的日系车,又以广汽丰田、一汽丰田、东风日产销售表现最为优秀,消费者之所以会青睐日系车,主要是它给我们的灌输的经济适用、车身较轻、油耗低,还有更重要是发动机质量较好,低故障率。

小编很好奇在中国销售卓越的日系车,在日本市场表现力怎么样呢?

经过研究发现在日本的街头上,最常见的车型竟然不是丰田、本田等在中国常见的车辆。

虽然日本的经济发达,但日本的国土面积很小,有时会出现比国内还要严重的拥堵现象,所以在日本街道上很少可以看到大型轿车或者SUV,日本人钟爱于一种叫做K-car的迷你版汽车。符合K-car标准的车型可以享受各种政策上的优待,比如说税费、路费,购车补贴等等。

K-car的车型娇小,外形尺寸限制在3400*1480*200mm以内,排量不能超过0.66L,这款车的油耗可以说是非常非常的小了。

价格便宜

虽然K-car相比一般的小型汽车售价不会便宜很多,但在日本有相关国家政策支持,不仅给予减税、在保险费用和年检费用上也有很大的优惠政策;

更吸引的人是停车方便,不需要像其他车型出示车位证明才能购车,这个对于日本这种平原面积不足十分之二的国家来说,停车方便是个多大的吸引力啊!

除了上述外,K-car的质量一如日系车辆不会让人失望,一般情况下开几十万公里也不会出现什么大的问题。

看完后是不是很吸引人?希望在中国也见到这个车型?很可惜,这个车型是日本结合日本国内路况专门开发的,离开了本土市场,没有了补贴,就没有任何优势了。

其实我国也有类似的产物。没错就是新能源汽车,同样享受政策优待,同样是针对国情开发,从最初的不受待见到现在略有成绩,相信不久的将来,也能像K-car一样成为国民代步车,虽然路好像有点远,但万一实现了呢?

最后,你喜欢K-car吗?希望自主品牌有好的发展吗?