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近段时间以来，特斯拉“刹车失灵”事件在中国闹得沸沸扬扬，不少中国消费者甚至开始退车，而该美企在美国、德国等其他国家似乎也不好过。特斯拉一份最新财务文件显示，该美企正因违反环保法规，面临美、德两国的起诉。
美国环保署认为，上周特斯拉未能证明其产品符合美国有害气体污染物排放标准，因此向该美企提起诉讼。而德国政府则因特斯拉未公开通知并回收客户老电池，而对其开出了1200万欧元（约合人民币9380万元）的罚单。
对于美国、德国的指控，特斯拉均予以反驳，并表示该公司已经向美国环保署提供了相关信息，在德国也一直在回收电池包，这些问题不会对公司业务造成重大不利影响。这似乎与特斯拉一开始对中国消费者维权事件的冷处理态度非常相似。
事实上，进入2021年后，特斯拉产品就频频曝出质量问题。韩国交通部4月29日消息显示，由于触摸屏仪表盘、后置摄像头显示屏、除雾功能和转向灯等发生故障，特斯拉不得不在韩国召回561辆电动汽车，以修复有问题的零部件。
据统计，这已经是特斯拉今年第4次发布产品召回计划。今年2月份，由于车辆上的嵌入式多媒体存储卡（eMMC）问题而存在安全隐患，特斯拉决定召回约17万辆Model S和Model X汽车。此外，该美企还在德国的要求下，从全球召回约1.23万辆Model X。
而特斯拉也因产品屡次曝出质量问题，逐渐失去消费者的青睐。据研究公司Cross-Sell的统计数据，作为特斯拉美国市场的风向标，加州今年一季度Model 3的注册量却降至8060辆，同比锐减54%。
文 | 吕佳敏 题 | 徐晓冰 图 | 卢文祥 审 | 陆烁宜
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