皇冠陆放和新款汉兰达哪个档次高?内行人:对比差距明显

皇冠陆放和新款丰田汉兰达哪个档次高?内行人:对比差距明显!两款车型均基于丰田TNGA-K平台打造的第四代汉兰达,相比低三代车型,全新一代的广丰汉拉达整体设计更加年轻时尚。而作为兄弟车型,同时也是一款全新的国产车型,一汽丰田皇冠陆放的设计沿了海外汉兰达XSE车型的设计。

外观部分,哪个档次高?

广汽丰田第四代汉兰达的设计基本与海外版车型相致,采用了宽大的梯形进气格栅,并搭配黑化设计,与第三代车型前方大面积的镀铬饰条设计大不相同。整体造型具有更强的气势,也更具年轻的感觉。

丰田皇冠陆放则是沿袭了海外版本的汉兰达XSE运动版车型的设计。面积较小的六边形的进气格栅下,搭配了六条横向镀铬饰条组成的大嘴,在丰田亚洲龙和新款的凯美瑞上也能找到这样的设计风格。

两款车型的大灯造型如初一,犀利流线的大灯造型、搭配灯体内部采用三灯珠的设计,让整个大灯造型凌厉有气势。其日行灯、远近光灯等都采用LED光源,并配备自动开闭与AHB自动远光灯等功能。

由于前脸设计的不同,前雾灯的设置的位置也有所不同,汉兰达的雾灯设置在两边的中部位置,而皇冠陆放的雾灯下较为靠下。两款车型的雾灯均配备LED光源。

值得一提的是一汽丰田的新款车型命名为皇冠陆放的同时,丰田车标也被替换为与大家阔别多时的皇冠车标。从图中可以看到,双擎版本车型,车标均带有蓝色光晕。另外,车标内还隐藏了自适应巡航系统专用的毫米波雷达,下方配备了一个泊车影像摄像头。

两款车型的车身侧面造型基本一致,新一代汉兰达的车长和轴距相比上一代均增加60mm,长宽高分别为4950/1930/1730mm,轴距为2850mm。宽度略微增加了5mm,高度增加了10mm,皇冠陆放的长宽高分别为5015*1930*1750mm,轴距2850mm,相比全新汉兰达,除了车身长度更长外,轴距并没有任何变化。

两款车型均配备了20英寸的铝合金轮毂。汉兰达采用了多辐式设计,造型硬朗,轮胎选用了邓禄普 SPSPORT MAXX系列轮胎,尺为235/55R20。皇冠陆放则采用了多式双色设计,轮毂中部为皇冠车标,选用了优科豪马的 Bluearth XT系列轮胎。

尺寸同上两款车型尾部设计基本一致,保留了前代汉兰达的基因,圆润饱满的设计,也为车内空间提供了保障,另外汉兰达采用了隐藏式排气设计。两款车型的尾灯设计都经过了定制的黑化处理,整体效果非常好看。

内饰部分,哪款更高级?

两款车型均沿用了海外第四代汉兰达的内饰设计,相比于前代车型更加前卫、用料也更加豪华。大尺寸的悬浮式中控大屏是整个中控台的亮点。上图中汉兰达的浅色拼色内饰的设计,更具温馨感

方向盘均采用了三幅式的设计,下方有钢琴烤漆面板装饰,整体造型年轻运动,而皇冠陆放中部车标则同样改为了皇冠。方向盘带有多功能按键,左侧多功能按键主要控制多媒体系统,右侧则主要控制TSS安全辅助系统。

两款车型均配备12.3英寸的全液晶表盘、123英す的中控大屏以及10英寸的彩色HUD抬头显示,并支持三屏联动,整体的科技感受会较上一代优秀两款车型的座椅造型与材质一致,均采用皮质包裹,整体的支撑性与包性都不错,而在配色上可以看出,汉兰达的米白配色更偏向于居家温馨,而皇冠陆放的黑红配色,则更加偏向于年轻运动。

动力部分

两款车型均搭载丰田的2.5L发动机+电机的双擎混动系统。这套系统为第四代增强版THSI混合动力系统,在电池容量方面和综合功率有了一定升级,整体综合功率176kW。不能看出丰田把重点放在了混动车型上,来面对未来更加严格的排放标准。四驱车型采用的是E-FOUR电控四驱系统,和传统的机械结构像多片离合器以及更高级的托森中央差速器不一样,不过脱困能力还不错。

结语

汉兰达一直以来都受到消费者的热捧,加价提车也是非常常规的操作了而这一次换代,无论外观内饰都有了很大的提升,还配备的混合动力的车型,相信它的热度只会有增无减。而这一次不止是汉兰达,它的兄弟车型一汽丰田皇冠陆放也强势登陆,有着海外汉兰达XSE车型的时尚外观,与汉兰达不相上下的配置。这一次这一对兄弟是要同室操戈,论档次似乎皇冠陆放更高级,最后大家会更看好谁呢?

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