4.1L油耗+92号汽油,大轴距日系三厢家轿,带你看本田享域

对于一款家用车来说,什么最重要?大空间能让每个家人都坐得舒服,充沛的动力能让驾驶者开起来更畅快,配置高用起来才方便……其实大家往往还忘记了很重要的一点,那就是后期的养车成本。毕竟对于一款车来说,花钱的不只有购车款,后期的养车成本同样是大头。如今的汽车市场上,有很多车型就专注于为车主减轻后期的养车压力,比如说降低油耗。今天的本田享域,正是这样一款车型。

前脸的设计很有肌肉感,引擎盖中间隆起的筋线配合非常直立又宽大的前中网,让享域的前脸具有很强的力量感,同时大灯组使用了如今非常流行的矩阵式LED大灯。

作为一台日系家轿,享域的优势可不仅仅只是省油,其4756mm的长度以及2730mm的轴距都让人满意,车身修长,空间不俗,但是享域的外观我觉得有一个地方并不协调。那就是其宽度只有1804mm,在紧凑型车中相对较窄,所以45角来看享域比较瘦弱。

短车尾的设计更接近轿跑车的感觉,能够更加突出享域的运动感。同时其尾部设计也很有特色。红色的贯穿尾灯条将两侧的尾灯包在了一起。再加上宽大的保险杠,车尾还是很漂亮的。不过这里有一个不太协调的地方,就是215宽度的轮胎有些窄,整个轮胎不够外抛,视觉上头重脚轻。

内饰上享域通过棕色的内饰配色以及和冠道同款的按键式换挡设计让内饰质感有了一定的升级。同时红色的一键启动按键以及组合式仪表让内饰变得更加运动。整个内饰看着还是及格的。而享域的配置也基本合格,常用的无钥匙启动、蓝牙等功能享域都有。

座椅的表现和冠道很接近,不太像一般本田车型的座椅比较单薄,反而比较宽大和厚实。另外享域虽然没有配备电动调节座椅,但是配备了座椅加热功能,相比之下还是座椅加热要更实用一些。

后排的空间表现基本上和其尺寸表现成正比,有着不错的腿部空间表现,但是横向空间的表现比较一般。不过对比同级别的主流车型,比如卡罗拉和雷凌,享域的空间表现还是有着很大的优势。同时后排也配备了空调出风口,舒适性不错。

后备箱的地板比较高,但是后备箱的进深不错,所以享域的后备箱还是有着不错的容积表现。就是后备箱的实用性表现差了一些,后排座椅不能放倒,同时后排也缺乏储物格、网兜等固定存放小件物品的物品,后期可能需要车主自己想办法动动手加一些实用小配件了。

享域的混动系统一次性帮助享域解决了两大难题。一是三缸机的问题。这一次享域混动系统的内燃机部分是一台109马力,134N·m的四缸自然吸气发动机,二是油耗问题,在131马力、267N.m的电动机以及E-CVT变速箱的帮助下,享域综合油耗仅为4.1L/100km。一套新动力解决两大用户痛点。

享域在实用性和燃油经济性方面的表现十分出色。而且仅4.1L的油耗后期养车也非常省钱。同时,该车在外观、配置、空间等方面的表现也可圈可点,作为一款家用车是很合适的。如果你正在寻找一款用起来舒心还省油的车型,本田享域是一个不错的答案。

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