合资紧凑型SUV是许多人的手握20万最关注的车型，它们的空间尺寸够用，动力也比较得体。经历了几代车型，奇骏和RAV4在国内的斗争由来已久。在销量榜上一直有着亮眼表现的奇骏和今年刚刚完成换代的RAV4荣放面对本田CR-V到底表现如何?今天我们就来一探究竟。
三款车型在外观设计上风格迴异，那么哪款更能获得大家的青睐，我们先人最早国产的东风日产奇骏说起。奇骏的外观设计，家族化的前脸时尚而大气，相信这也更符合国内大部分消费者的审美。全新V- Motion家族化的前脸使奇骏具备了不少阳刚之，同时也更加的经典耐看。
车身尺寸方面，奇骏在车身长度和高度上都有一定优势。奇骏的轴距也是三车中最长的，达到2706mm，分别比RAV4和皓影长出16mm和46mme对于SUV车型而言，最小离地间隙也非常重要，奇骏21cm的离地同隙位居三车之首，RAV4荣放为17.3cm，皓影介于两者之间。
RAV4荣放“鲶鱼式”的大嘴让它的前脸看起来十分凶悍，看钟飞模仿的是多么神似相对于奇骏而言，RAV4的没计更为激进，粗犷的线条颇有几分硬派SUV的气息，然而这种设计能否获得大部分消费者的込可，只能说是见仁见智了。
RAV4荣放进气格栅内部采用了蜂窝状设计，前大灯组的整体造型也十分犀利。RAV4荣放车身側面的线条硬朗且富有力量感，车身下沿及轮拱都采用黑色塑料护板包围，看起来更加硬派。三款车型中本田CR-V的外观设计，各种线条的运用组合十分和谐，相较于RAV4荣放在整体的精致感上也更加出色。CR-V的车尾线条很具层次感，贯穿全车的黑色装饰条在尾部也得以延续。
奇骏内饰设计继承了日产经典的居家风格，全黑的配色加上大量软性材质的包裏使中控整体有着不错的质感。相较于老款RAV4荣放的内饰変化巨大，全新的造型设计各有利弊，内饰做工对比奇骏和CR-V还有提升的空同。
CR-V内饰配色更加多元化，更符合时下年轻人的口味。奇骏是三车中唯一采用平底式方向盘的车型，颇有几分运动范，细腻的真皮包裹也营造出不错的手感。
三款车开起来的感受：在低扭响应上奇骏的表现着实令人有些意外，比双擎的RAV4荣放来得还要轻快些，这与奇骏出色的变速箱调校也是不可分的。奇骏的底盘悬挂设定完全以舒适性为主要诉求，初段对细碎震动的过滤比RAV4荣放和CR-V都来得更加柔和。
有了TNGA架构的加持，RAV4荣放底盘的整体质感相较老款车型有了明显的提升，悬挂的整体调校在三车中属于偏硬的取向。CR-V的底盘悬挂的硬度设定介于奇骏和RAV4荣放之间，对于细碎震动的处理要比RAV4荣放更加出色。
在车辆NVH方面，奇骏的表现同样最为优秀，无论是路噪还是发动机噪音抑制都有着不错的表现。而RAV4荣放双擎在整体噪音控制方面，特别是发动机启动后的噪音控制上则逊于同场竞争的另外两款车型。
结语：总的来说奇骏、RAV4荣放和本田CR-V对比差距还是比较明显，到底怎么选？我想大家心里都有答案了，你会更看好哪款车型呢？
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