韩系车被国产车按在地上摩擦，为何我还推荐韩系车

现在，太多人唱衰韩系车了。

从销量来看，韩系车确实缩水明显。相比五年前的呼风唤雨，如今低调和冷却了不少。不否认韩系车在国内销量差点事实，但是紧紧凭借销量就可以轻视韩系车？实际上韩系车的强大超乎你详细。

先来说说韩系车为何国内不受欢迎吧。

首先，韩系车的品牌影响力不足。我们经常说自主品牌汽车起步晚，其实并不比韩系车晚，甚至部分自主品牌汽车成立时间比韩系车车要早。起步晚，相比百年美系车、法系车、德系车，缺少文化底蕴，所以韩系车的品牌影响力并不强大。

其次，来自竞争对手的压力，其中国产的崛起给了韩系车巨大的冲击。现在车企之间的竞争已经进入白热化阶段，非常激烈，也非常残酷。韩系车自始至终走的是性价比路线，但是自主品牌汽车更具有性价比，这就对韩系车带来了巨大冲击。除了自主品牌汽车，还有其他强有力竞争对手的打压，韩系车举步维艰。

还有当年的萨德事件，直接让韩系车失去民心。得民心者得天下，韩系车一时间成为众矢之的，这给看车主也带来了不利影响。

既然如此，为何我还推荐韩系车呢？

其实韩系车并不差。从全球范围来看，韩系车足够强大。从销量来看，全球每年都有700多万，接近800万台的销量，仅次于大众、丰田和通用，这不是自主品牌汽车可以比拟的。从技术储备来看，韩系车也足够强大。如何证明韩系车技术强大？沃德十佳发动机可以证明，常年上榜。变速箱更是独立自主研发，实现自给自足。现在的部分自主品牌汽车也会用现代变速箱。在氢燃料汽车领域，新能源汽车领域，韩系车丝毫部落后其它强大对手，甚至有傲视群雄的资本。

目前国内的韩系车，为了重振销量，价格一降再降，与自主品牌几近重叠。在拥有技术加持的情况下，价格还很便宜，自然是值得购买的，可以用物美廉价来形容韩系车了。伴随着价格的进一步下探，韩系车在做工用料方面也有一定缩水，但是产品质量还是不错的。选择韩系车的朋友，大都在意用车成本，这方面韩系车有优势。从全球来看，韩系车依旧强大，单一市场的萎靡，不代表全部。韩系车依旧是自主品牌汽车不可轻视的强劲对手，自主品牌要想走出国门，韩系车设置的障碍，非常坚固！